7字头的那些事儿
文章创作时间：2019年6月17日
图片感谢原作者！
1999年6月，北京巴士股份公司成立。一个月后，随着最早开行的两条7字头线路的诞生，7字头在北京日渐完善的道路上展开了辉煌的历程，自问世至今已有整整二十年的历史。
随着巴士公司的日益发展，8字头空调线路划归进来，各种专线收归调整路号，为方便乘客出行，提高线路联络能力，这些7字头、8字头的巴士线路被先后延长至40、50公里，打造成为城区长距离线路，巴士长线的神话由此展开。曾经的732路，752路，839路……这些都是50公里的长距离线路，它们为乘客的出行带来了很多便利，也为北京城的发展变迁做出了见证。
然而，二十年以后，北京的道路线网日趋完善，纵横交错的地铁越发密集，很多长距离公交线路在拥挤的路面交通状况阻碍下，失去了公共出行的竞争力，加上公交集团为达到表面上的优化业绩，对既有公交线路进行了一番残废式的裁撤调整，如今7字头和8字头往日里的辉煌早已不复存在，昔日兴旺繁荣的7字头家族只有仅剩的701路，736路，740路和已经砍掉一半路程的751路，如果算上2007年改快车和仅调整路号的线路，加上694路，64路和74路也只有七条。8字头的路号，则是在路号的集中调整中全部腾空给八方达远郊线路使用，如果按仅调整路号没有变更大致走向的线路来统计，8字头如今只剩下改成特11的803路，先后调整路号两次的823路，改成快车的840路，共计三条。
下面就来一起回顾一下这些曾经在北京大街小巷上驶过的巴士线路吧，本贴仅记录7字头线路，图片基本为转载引用，所有配图均感谢原作者提供，另外本贴的线路资料信息可能有部分不准确，如有错误欢迎补充纠正。
701路：大西洋新城南门-岳各庄红星美凯龙
开线于1999年7月1日，是最早的两条7字头线路之一，开线走向为定慧寺至东大桥。
后两端分别延长至玉海园小区，和南湖渠（大西洋新城）。
2006年1月18日，701路撤销玉海园站、玉海园南口站，沿永定路向南延长至岳各庄红星美凯龙。
2018年6月14日，701路由岳各庄调整至青塔西路北站。
701路的走向自从东西两端延长以来基本完好无损第保持了下来，这在线路调整中不能不说是一个奇迹。
701路车图
701路站牌
702路：嘉铭园-宝隆公寓小区
开线于1999年9月（大致时间），开线走向为东小区至宝隆公寓，站点走向一直为大站快车。
2007年9月16日，进一步调整为特级快车694路，走向不变。
作为完好保存到今天的原巴士线路，702路及其后身694路是一个奇迹般的存在，它是当今仅存的两条巴士改快车线路之一。
702路车图
702路站牌
703路：北京西站-郁金香花园南门
开线于1999年9月（大致时间），起初走向为团结湖至西客站。
2001年12月8日从团结湖延长至石各庄。
2003年8月11日起延长至郁金香花园。
2007年4月14日，撤销703路，北段新开672路：郁金香花园南门至燕莎桥南，区间改号673路，2019年6月15日673路与126路合并，撤销673路。
其实个人认为703路在城区也起到一定的快车作用，但重复的线路确实不少，这一点是个硬伤，2007年撤销的时候站牌换了规范站名后的绿色站牌，配车也换的新的，有点可惜了。
703路车图
703路站牌
704路：太平桥东里-颐和园新建宫门
前身为374路专线，启用路号于2001年3月26日，开线以来走向未有调整。
2009年4月26日，延长704路至柳村并改号为74路。
704路车辆
704路站牌
705路：朝新嘉园-建欣苑
起初为805路，开线于1999年底（大致时间），2000年初（大致时间）调整路号为705路，起初走向为六里屯至曹家沟。
2000年12月21日，705路调整走向为辛庄至建欣苑。
2004年10月23日，705路调整为朝新嘉园至建欣苑。
2007年9月16日，705路调整为大站快车，路号改为686路。
2014年12月28日，撤销686路，新开54路代替部分走向。
705路车辆
705路站牌
706路：中央党校北门-新街口豁口
开线于1999年9月（大致时间），起初走向为新街口豁口至菊园。
2000年12月25日，706路由菊园延长至天秀花园。
2003年11月14日，706路调整至中央党校北门。
2004年1月6日，706路与834路合并，撤销706路。
（配图暂缺）
707路：顾家庄桥西-城南嘉园北
开线于1999年底（大致时间），起初走向为朝来农艺园至嘉园，后北段调至顾家庄桥西。
2011年1月1日，707路由环三环家居调整至城南嘉园北。
2014年12月28日，撤销707路，新开72路代替部分走向。
707路车辆
707路站牌
708路：高楼村-天秀花园
开线于1999年9月（大致时间），起初走向为
2006年11月15日，撤销708路，南段新开45路，北段新开482路。
708路车辆
709路：二里庄-八大处
开线于1999年9月（大致时间），起初走向为花园路至北洼西里。
2003年8月1日，709路沿紫竹院路、杏石口路延长至西冉村。
2004年10月28日，709路与759路合并，延长至良乡伟业家园，同时撤销759路，后拆分709路并恢复759路原线。
2007年1月1日，撤销709路，新开489路：阜成门-八大处代替西段走向。
2012年12月30日，调整489路至五路，新开73路代替东段走向。
2017年7月31日，489路调至工人疗养院。
709路车辆
710路：善各庄-新纪元石材市场
开线于1999年9月（大致时间），起初走向为
2001年12月28日，710路由酒仙桥延长至善各庄。
2002年4月20日，710路延长至染料厂。
2003月6月21日，710路延长至西直河。
2004年10月23日，710路调整部分路段，至利泽中街后走望京花园、广顺北大街、南湖东园至湖光中街恢复原线，同时延长至新纪元石材市场。
2007年9月16日，710路调整为大站快车，路号改为677路。
2019年6月27日，撤销677路，486路延长至新纪元石材市场。
在众多伙伴先后遭受重创的调整中，710路及其后身677路能挺到今天实属不易！
710路车辆
711路：青塔小区-航天桥东
开线于1999年7月1日，也是最早的两条7字头线路之一。
2007年8月26日，路号调整为64路。
711路车辆
712路：双龙小区-石佛营
开线于1999年9月（大致时间）。
2004年10月24日，712路与721路合并，撤销712路。
712路：颐和园-团河北村
开线于2002年11月1日，起初路号为732路支线，走向为颐和园-金荣园。
2003年7月2日，732路支线撤出白颐路，改走中关村东路。
2004年12月27日，732路支线调整至寿宝庄，后引入团河北村。
2005年12月16日，公交集团对支线和部分9字头规范路号，其中732路支线改为712路。
2007年4月14日，撤销712路，南段新开676路代替部分走向。
个人观点认为712路撤销而北段没有弥补的线路，是2007年所有调整当中唯一比较失败的，712路北段的走向很有优势，将五道口、学院桥等堵点全部绕过，站位也比较合理，阜成门以北的地方去前门甚至比726都要快，北段唯一的硬伤是儿童医院西门。712撤销以后皂君庙路-学院南路-西直门北大街的走向基本消失，虽然后来开通了85路弥补学院南路至-西直门北大街这一走向，但只是单向。
712路车辆，本图是合成的
712路站牌
713路：北京华侨城-东小口村委会
开线于2000年（大致时间），起初走向为北京站至
2003年1月30日，713路延长至东小口村委会，后南段延长至北京华侨城。
2007年4月14日，撤销713路，北段新开479路，南段新开674路。
2015年11月26日，撤销479路，调整专81路代替部分走向。
713路曾经被很多人反映间隔问题，479和674又完好保留了713原有的走向，故713的调整个人认为是比较成功的，至于479路撤销就有点乱来了。
（配图暂缺）
714路：香山-阜成门内
前身为360路专线，启用路号与2001年4月26日，起初走向为香山-动物园。
2001年9月20日，714路沿展览馆路、阜外大街延长至阜成门内。
2016年11月26日，撤销714路，360路快车加站并单向调整为四季青桥掉头，沿板井路、正福寺路至车道沟。
714路在香山至西四环沿线确有重复，但最不该的是全线撤销以后东段完全不设置一条弥补的线路，使阜成门外大街-展览馆路这一实质性的走向就此彻底消失，同时还把360路快车改动成为一条完全不具备快车作用的假快车线路，设置的站点又很不合理，714路原有的车道沟桥西和紫竹院南门不设站却增加了板井路东口。其实714如果非要撤，与其动360快不如让469双向走板井路去阜成门内反而更能起到弥补的作用。
714路车辆
714路站牌
715路：虎坊路-黄村火车站
开线于2000年（大致时间）。
2001年7月28日，715路与724路合并，撤销715路。
715路：晓月苑公交总站-四惠桥
开线于2001年8月6日，起初走向由晓月苑小区至弘燕建材市场。
2001年12月8日，715路延长至南宫，后调回晓月苑小区。
2004年11月28日，715路延长至四惠。
2013年9月17日，715路调整至晓月苑公交总站。
2014年12月28日，撤销715路，西段新开133路：晓月苑小区-北京南站代替部分走向。
两广路上715路的身影永远是一道风景，对于东西联络它的站位走向非常好，作为通勤线路它的岳各庄上高速一站六里桥以及广安门主路的走法很有速度上的优势，然而可惜的是，作为继承者的133路没有把这个主路的走法继承下来，广安门桥改成了走辅路。715路的走向中，唯一的坑就是九龙山路口，这个路口时至今日由于车流太集中，堵车问题仍然严重。
715路车辆
715路站牌
716路：菜户营桥东-颐和山庄
开线于1999年9月1日，起初走向为菜户营至国防大学，后延长至颐和山庄。
2007年9月16日，716路调整为大站快车，路号改为697路，原南礼士路-百万庄大街-展览馆路走向调整为南礼士路-阜外大街-展览馆路。
2014年8月26日，697路撤出北宫门至颐和山庄段，缩短至西苑。
2016年12月26日，撤销697路。
716路曾经是白颐路（今天的中关村大街）的一道代表性的街景，也是公交线路才世纪末不断完善的一个标志，曾经的它和后来的快车697路都是客流充足的线路，然而随着菜户营客流急剧下降，同时又砍掉了山后段，它起到的作用越来越小了，它的离开带走了我们太多的回忆，实在可惜！
716路车辆
716路站牌
717路：菜户营桥东-地铁西二旗站
开线于1999年9月（大致时间），起初路号为716路支线，走向为菜户营至国防大学，后调整至东北旺乡。
2010年12月28日，因东北旺中路场站资源问题，同时为方便接驳新开地铁昌平线，717路由东北旺中路调整至地铁西二旗站。
2017年9月15日，撤销717路，由新开320路代替部分走向。
作为与716路几乎同时开通的线路，717路同样见证了北京城市交通的发展，它的全程走向独特而又便利，几乎全程是黄金走向，它的离去使得中关村大街又少了一个经典传奇般的标志事物。
717路车辆
717路站牌
718路：康家沟-颐和山庄
开线于1999年9月1日，起初走向为康家沟至颐和园。
2003年8月18日，718路由颐和园东门沿颐和园路、黑山扈路、黑龙潭路延长至颐和山庄。
2014年5月26日，撤销718路，南段新开95路，北段新开584路。
718路在北三环上的走法是主路辅路交替，既能起到局部快速的作用又能照顾到辅路段的客流，同时出了东三环以外在团结湖和朝阳路沿线也是客流充足，路段也相对通畅，运行质量应该说是相当的好。2014年5月它和728路两条深受乘客喜爱的线路一起离开了北京城，实属遗憾！
718路车辆
718路站牌
719路：韩庄子北-北京轮胎厂
开线于2000年（大致时间），起初走向为纪家庙至北京轮胎厂。
2003年5月29日，719路调整至新发地。
2004年10月26日，719路调整至丰台南路，后终点站改为韩庄子北。
2007年9月16日，719路调整为大站快车，路号改为691路。
2014年6月26日，691路缩短运行路线，改为韩庄子北至文慧桥掉头返回，北段新开606路：轮胎厂中路-月坛体育场代替。
2017年8月10日，606路缩短运行路线，由月坛体育场调整至大钟寺。
719路及其后身691路是由京藏至学院路走西二环的骨干线路之一，2014年691的这种拆分个人认为不是很合理，不过西二环那段也确实太堵了。
719路车辆
720路：从未启用
721路：北京西站-辛庄
开线于2000年（大致时间），起初走向为西客站至北京站。
2004年10月24日，721路与712路合并，由北京西站至辛庄，撤销712路。
2007年1月1日，撤销721路，由新开53路和486路代替西段、东段走向。
721路车辆
722路：阜成门-颐和山庄
前身为375联365专，2001年4月26日启用路号，起初走向为马连洼至西直门。
2001年12月10日，722路由马连洼延长至颐和山庄。
2003年7月26日，722路由西直门延长至阜成门。
2004年4月15日，833路与722路合并，由二里庄至嘉园，撤销722路。
722路：北京西站-海䴖落
开线于2002年12月22日，起初路号为727路支线，由北京西站至海䴖落。
2005年12月16日，公交集团规范支线和部分9字头路号，其中727路支线改为722路。
2007年1月1日，撤销722路，北段新开487路代替部分。
722路车辆（本图为合成）
723路：马驹桥-前门
前身为亦庄经济开发区专线，约2001年启用路号（大致时间），起初走向为崇文门至农管中心。
2004年11月28日，723路延长至马驹桥。
2014年8月26日，撤销723路，新开623路：前门-开发区交通服务中心代替部分走向。
2017年9月15日，撤销623路，599路延长至前门。
作为亦庄的元老级线路，723路的价值不言而喻，然而723路最大的问题在于两端的场站都无法驻车，只能从开发区交通服务中心调配车辆，这是运营中的一大硬伤。
723路车辆
723路站牌
724路：五路-团河北村
前身为40路专线，2001年3月26日启用路号，起初走向为五路至木樨园。
2001年7月28日，724路与715路合并，由五路至黄村火车站，撤销715路。
2004年12月20日，724路由黄村火车站调整至团河北村。
2007年1月1日，撤销724路，新开54路和485路代替北段和南段走向。
2014年5月10日，54路更改路号为特14路，走向不变。
724路车辆
725路：南花园-一亩园
开线于2000年（大致时间），起初走向为四惠至一亩园。
2002年9月30日延长至南花园。
2007年4月14日，撤销725路，南段新开455路，北段新开671路。
725路的拆分在2007年的调整中也算比较成功的，线路走向完好保存了下来，后来671路的站位全部引入三环主路，再次提升了线路的运力。
725路车辆
725路站牌
726路：颐和园-前门
前身为22路专线，启用路号与2001年3月26日。
2007年9月16日，726路调整为大站快车，路号改为690路，原西单北大街-西长安街-广场西侧/东侧路走向改为西单北大街-宣武门内大街-前门西大街。
2013年5月26日，撤销690路，北段新开508路：颐和园-地铁新街口站代替部分走向。
2018年9月25日，颐和园公交场站拆除，508路终点调至西苑。
726路及其后身690路是原巴士线路自开通以来没有延长过的少数线路之一，无论是726还是690对于周边出行的乘客来说都是很实用很方便的，726唯一的缺陷就是五道口的堵点，而且沿途的站位太多太碎，相比之下690把过近的一些站位砍掉要合理一些，而且西单商场一站前门具有很大的优势，后来缩短成508有点可惜了。
726路车辆
727路：北京西站-清河营村
前身为320路支线专线，2001年3月26日启用路号，起初走向为北京西站至西苑，后调至北苑家园。
2002年9月12日，727路延长至清河营村。
2007年9月16日，727路调整为大站快车，路号改为695路，走向不变，后终点站改为时代庄园北站。
2015年7月29日，695路缩短运行路线，由北京西站调整至动物园枢纽。
727路车辆
728路：武夷花园-老山公交场站
开线于2000年9月30日（词条显示但找不到出处），起初走向由老古城至通州东关。
2003年1月28日，728路延长至武夷花园。
2005年（大致时间），728路由老古城调至古城南街。
2009年7月8日，728路撤出西五环外路段，终点站由古城南街改为老山公交场站，该方案最终被延期一个月左右执行。
2013年5月26日，728路调整为大站快车并改为高峰线路，京通段全部引入主路。
2014年5月26日，撤销728路，1路延长至老山并新开626路：武夷花园-大北窑东代替。
横贯东西长安街及其延长段的728路是北京城区路线最直的长线之一，全程客流充足，走向优越，728路的车辆曾经是长安街上的一道标志性的风景，它以一个符号般的存在留给了沿途永远的印记。
728路改快车，虽然很多人对此叫好，但我本人出于线路的综合考虑不是很认同这样调整，京通主路进入市中心的线路很多，322路、668路和808路已经可以很好起到这个作用了，倒是京通辅路那段，特别是双桥和传媒大学周边需要一条直达西单和公主坟的线路，所以我比较倾向于728走辅路。2014年5月，它和718路一起离开了往日里无数次来回的道路，留给大家的只有怀念……
728路车辆
728路站牌
729路：焦庄桥北-成和园小区
前身为9路专线，2001年3月26日启用路号，起初走向为前门至金台路。
2002年9月9日，729路北段延长至辛庄，后南段由前门延长至旧宫。
2003年5月26日，729路由辛庄延长至东坝建材城。
2011年10月12日，因东坝建材城场站到期，729路引入焦庄桥北。
2014年4月26日，撤销729路，由新开619路和622路代替。
在运期间，729路的间隔和客流在穿城长线中一直都属于比较好的那类，然而毕竟城区道路的拥堵越来越严重，特别是北京站周边是个大瓶颈，619和622的走向由把729的路线完好保存了下来，故很多人对729的撤销都持不反对的意见，不过我还是比较方案729撤销的，毕竟有些地方直达还是更好一些。
729路车辆
729路站牌
730路：城外诚-城外诚/和平东桥-和平东桥
前身为300路专线，启用路号于2001年3月26日。
2007年1月1日撤销。
730路车辆
730路站牌
731路：康城南站-厢白旗桥
前身为302路专线，启用路号于2001年3月26日，起初走向为辛庄至人民大学，后分别延长至五道口、第二外国语大学。
2002年4月26日，731路由二外延长至康城南站。
2007年（大致时间），731路由五道口延长至厢白旗桥。
2014年10月26日，撤销731路，新开549路和690路代替北段和南段走向。
731路曾是沿途地区的一条骨干线路，客流和间隔均为上乘，在北三环还能起到局部快车的作用，然而731路的快车路段与全长的占比实在太低，非快车路段特别是东三环以外堵车问题尤为严重，杨闸以南均为硬伤，然而最终的撤销方案是南段一成不变，中段的快车段全砍，这不得不说是一个败笔。
731路车辆
731路站牌
732路：颐和园-鹿海园小区
前身为332路专线，启用路号于2001年3月26日，起初走向为颐和园至动物园。
2001年9月30日，732路从动物园延长至交通服务中心。
2003年6月30日，732路延长至西店环岛。
2004年11月28日，732路调整回交通服务中心，后引入位于泰河路的鹿海园小区场站。
2009年4月29日，由于位于天宁寺桥北的甘雨桥需要抢修加固，公交集团对所有途径甘雨桥的公交线路采取改道绕行方案，另对732路和743路采用双向发区间车的方式，其中732路北段发颐和园至动物园区间，在动物园调头返回；南段发鹿海园小区至刘家窑桥东区间，在刘家窑桥调头返回，双向撤销北京展览馆至刘家窑桥西路段所有站。
2009年7月8日，撤销732路，由既有332路、697路和南段新开665路替代部分走向。
732路全长52.4公里，在城区非环线的长距离线路中已经是数一数二，无论从间隔、客流和走向来看，它的运行质量在穿城长线中属于较好的一类。在南三环它还能起到局部快速的作用，然而这个问题上它和731路的缺陷一样，快速占全长比例太低，快速以外的路段堵点太多，中关村、儿童医院西门、肖村桥这几个都是硬伤，而北段它又和332路重复太多，只是少停了一个单向的海淀路西口而已。然而732路撤销以后的弥补方案却令人大跌眼镜——新开665路直接缩短到北京南站，不仅使玉泉营桥北向东的独特走向就此消失，还额外增加了洋桥的堵点，而且665甚至还把开发区交通服务中心到青年公寓的大战快走法给放弃了，这就不能不令人反感了。
732路车辆
732路站牌
733路：香山-城南嘉园北
开线于2001年9月22日。
2007年9月16日，733路调整为大站快车698路，走向不变。
2015年8月17日，698路加站并缩短运行路线，由城南嘉园北调至公主坟。
2017年11月，因西郊线建设和运行需要，香山路口封闭禁止左转，698路单向调整为右转至香泉环岛后绕回。
2018年10月14日，香山公交场站拆除，698路引入香泉环岛。
对于733路这条线来说，调整为大站快车，削减掉一路上过于繁琐的站位是相当成功的，然而2015年698路加站却令人大跌眼镜，好好的大站联络快车一砍两段不说，中间还加一堆碎站，至此一条大站快车已经彻底残废。
733路车辆
733路站牌
734路：回龙观小区-管庄惠河刨花板市场
开线于2001年10月22日，起初走向为大黄庄苗圃至西北旺。
2002年4月20日，734路由大黄庄延长至常营东站。
2003年3月26日，734路双向延长，调整为回龙观小区至管庄惠河刨花板市场。
2004年10月27日，734路与758路合并，撤销734路。
734路站牌
735路：郁金香花园南门-海淀桥东
开线于2002年1月25日，起初走向为锦绣大地市至郁金香花园。
2002年4月30日，735路由郁金香花园调至金盏。
2005年1月26日，735路调整为郁金香花园至西冉村。
2007年9月16日，735路调整为大站快车，路号改为641路，走向不变。
2015年9月16日，641路缩短运行路线，由海淀桥东调至和平东桥。
735路车辆
735路站牌
736路：灵秀山庄东站-鲁谷公交场站
开线于2002年6月26日，起初走向为德茂至老年公寓。
2004年12月27日，736路调至玉泉路。
2005年12月30日，736路由德茂调至灵秀山庄。
736路是现存四条7字头之一，也是仅有的几条走向完好无缺保存下来的7字头之一。
736路车辆
736路站牌
737路：香山-孙河乡政府
开线于2002年2月5日。
2007年9月16日，737路调整为大站快车，路号改为696路，走向不变。
2008年10月（大致时间），696路由孙河乡政府沿西甸村、顺黄路延长至黄港村。
2015年9月16日，696路缩短运行路段，由香山调至芍药居。
2016年5月25日，因孙河别墅区开发需要占用现有道路，696路撤销西甸村、青龙河两站，改走顺白路。
2018年7月26日，696路由黄港村调至国展新馆公交场站。
737路改造快车也是2007年的线路调整中相当成功的一例，然而这条香山路的大站快车最终于2015年9月离开了香山，我们只能示以惋惜。
738路：从未启用
739路：云岗南宫-北京站东
开线于2002年12月28日，起初路号为744路支线，走向为晓月苑小区至北京站东街。
2004年12月9日，744路支线由晓月苑调整至云岗。
2005年12月16日，公交集团规范支线和部分9字头路号，其中744路支线调整为739路。
2006年11月15日，撤销739路，新开458路代替部分走向。
739路车辆（本图为合成）
739路站牌
740路：十八里店-十八里店/阜永路口西-阜永路口西
开线于2001年12月12日，起初走向为南湖渠至花乡桥。
2002年8月12日，740路调整为四环环线。
2002年9月3日，740路内环调至十八里店，外环调至好美家建材超市。
2011年1月1日，740路内环调至公益东桥。
740路作为四环全线辅路环线，运行时间和难度可想而知，然而就是这样一条线路，却能够挨过历次重大调整保留到今天，这也不能不说是调整中的一个奇迹了。
740路车辆
740路站牌
741路：左安门外-北京西站
前身为方庄-西客站专线，启用路号于2001年（大致时间）。
2017年9月15日，741路调整中段走向并更改路号为50路。
741路车辆
741路站牌
742路：常营民族家园-上林苑小区
前身为北普陀专线，启用路号于2001年（大致时间），初始走向为前门至北普陀影视城，后经多次调整，整合多条支线，最终确定走向为常营至上林苑。
2007年4月14日，撤销742路，新开506路和680路代替北段和南段走向。
2017年11月17日，506路由常营民族家园调至石各庄。
说实在，有多条支线的742路在当时也算是一个传奇线路了，然而就是这样一条线路，2007年4月的调整中也难逃一劫，不过客观来说506和680把742的路线基本上继承下来了，506经过我大学校门附近，间隔不错，走向也还可以，可惜调走了，唉……
742路车辆
742路站牌
743路：中央党校北门-西直河
前身为745路，2001年10月11日启用路号，起初走向为大郊亭桥至天秀花园。
2002年10月23日，743路由大郊亭桥延长至天秀花园。
2004年4月10日，743路由天秀花园调至中央党校北门。
2004年10月23日，743路由紫南家园延长至西直河。
2007年4月14日，743路调整部分走向，撤出上地环岛，原马连洼北路-上地环岛-信息路走向改为马连洼北路-上地西路-信息路，同时撤出珠市口，原骡马市大街-珠市口-天桥走向改为骡马市大街-虎坊桥-永安路。
2009年4月29日，由于位于天宁寺桥北的甘雨桥需要抢修加固，公交集团对所有途径甘雨桥的公交线路采取改道绕行方案，另对732路和743路采用双向发区间车的方式，其中743路北段发中央党校北门至西直门南区间，在官园桥调头返回；南段发西直河至龙潭湖区间，至光明桥后左转走夕照寺街，右转经龙潭路右转返回光明桥，双向撤销车公庄南至光明楼路段所有站。
2009年7月8日，撤销743路，由新开561路代替南段走向，新开562路代替北段走向，加站后的691路和6路代替中段部分走向。
2014年8月26日，562路缩短运行路线，由西直门调至北太平桥西。
2017年11月15日，撤销562路，由调整后的509路和375路代替部分走向。
743路是穿城长线中的经典，它曾经以合理稳定的间隔，充足的客流以及优越的走向饱受沿线乘客的好评，在成府路等车的时候，它和731都是长线中间隔特别好的那种，我一直很不理解，为什么同样是长线，743的间隔能这么好，749和825的间隔怎么就一塌糊涂？2009年借故修甘雨桥撤销了743，当时我们都很怀念这条百里长线，而且和731、732一样，撤销后的弥补方案存在极其严重的问题：562路把走向仅仅保留到西直门南，清华西门至西直门这段和375完全重复，又无法继续向南运送客流，后来调整到北太平桥甚至撤销也在所难免。
743路车辆
743路站牌
744路：北京站东-世界公园公交总站
前身为世界公园专线，启用路号于2001年（大致时间）。
2007年9月16日，744路调整为大站快车，路号改为692路，走向不变。
2013年1月20日，692路撤出北京站调至永定门内。
2019年6月15日，692路调整中途部分走向，世界公园公交总站改名为丰葆路东口。
744路车辆
745路：天桥-大郊亭桥
前身为35路专线，启用路号于2001年3月26日。
2001年10月11日延长并调整路号为743路。
（配图暂缺）
746路：阜成门-石景山高井
前身为336路专线，启用路号于2001年4月26日。
2012年12月30日，撤销746路，新开358路代替部分走向。
746路也是少数几条没有问世以来没有延长过的7字头线路，它在沿线的好评程度还是比较高的，然而它撤销以后的代替线路，给出的路号却让我们心生感慨，因为在大多数人心中，358这个路号只属于安立路和北苑路。
746路车辆
746路站牌
747路：北京西站-坝房子
前身为石景山专线，启用路号于2001年3月26日，起初走向为北京西站至石景山。
2001年7月15日，747路由石景山调至三家店。
2002年8月1日，747路由三家店调至大峪。
2006年12月，747路调整路号为941路。
747路车辆
748路：育新小区-晓月苑小区
前身为398联375专，启用路号与2001年4月26日，起初走向为育新小区至车公庄。
2001年7月8日，748路延长至晓月苑小区。
2007年9月16日，748路调整为大站快车，路号改为693路。
2013年9月17日，693路终点站引入晓月苑公交总站。
2014年4月26日，693路缩短运行路线，由晓月苑调至阜永路口西，南段新开97路代替走向。
748路车辆
748路站牌
749路：东北旺土井村-亮马厂
前身为375支联365支专，启用路号于2001年4月26日，起初走向为西直门至马连洼。
2001年12月10日，749路由马连洼延长至东北旺土井村。
2004年10月30日，749路与835路合并，走向为东北旺土井村至亮马厂。
2007年4月14日，撤销749路，北段新开509路代替部分走向。
当年撤销749的时候有人觉得不方便了，也有人拍手叫好说这条线早就该撤了。依我看来，749路在运期间，最大的瓶颈一是间隔太差劲，经常等半个小时不来车，二是西苑以北的走向太绕，三是中途站位太碎。这三点注定了749的运行现状难以维系，即便走向有价值也被埋没过去了。
749路车辆
749路站牌
750路：南小街西里-焦庄桥北
开线于2001年12月3日，由博爱医院住院部至东坝观光果园。
2002年4月22日，750路延长至旧宫。
2013年6月26日，撤销750路，新开576路和650路代替南段、北段走向。
2016年12月26日，650路缩短运行路线，由宋家庄枢纽站缩短至大北窑北，新开139路代替南段走向。
750路车辆
750路站牌
751路：南七家-张仪村南站
开线于2002年11月1日，由南七家至张仪村。
2003年8月3日，751路调整中途走向，原线由张仪村至永定路后，改走沙窝村、五棵松、五棵松北口、金沟河、定慧桥恢复原线。
2012年3月1日，751路缩短运行路线，由张仪村调至大运村，南段新开634路代替部分走向。
时至今日，虽然751的路线已有相当调整，但751路仍是现存四条7字头线路之一。
751路车辆
751路站牌
752路：韩家川-京南交易中心
开线于2002年12月28日。
2007年8月26日，撤销752路，北段新开508路：韩家川——慧忠里，南段新开605路：京南交易中心——亮马厂，代替部分走向。
2014年12月28日，518路由韩家川调至西山林语公交场站。
2015年6月29日，605路大幅调整路线，改为弘燕公交场站至石各庄。
752路全长58.7公里，除绕行德胜门的839路（819路支线）以外，在城区非环线的公交线路中应属线路最长了。然而752路的长度并没有给它带来太多的优势，相反却成了线路运行中沉重的阻碍和司机不堪忍受的重负，而过于冗长繁琐的路线又阻碍了乘客顺畅出行，正因如此它的撤销也是必然趋势。
752路站牌
753路：马连店-郎辛庄
开线于2002年11月3日，起初走向为马连店至豆各庄乡政府，后引入郎辛庄公交站。
2013年6月26日，753路缩短运行路线，由郎辛庄调整至慧忠里，南段由调整后的657路代替。
2016年10月10日，撤销753路，由调整后的407路代替部分走向。
曾经行驶在北四环和东四环上的753路，对于通勤和多个地区的联络起到了很好的作用，2013年6月的调整，个人认为有利有弊，但因为阻碍了北边去东四环和东边去北四环，整体是弊大于利的，唯一的好处就是创造了一段独特走向。而2016年的全线撤销就是纯粹的抽风了，撤销后的弥补方案更是离谱——407沿京藏主路走健翔桥上四环去惠新东桥西，学清路的客流不管了，慧忠里的独特走向也就此消失，同时还把好端端的407在鸟巢水立方一带的走向全给扔掉了，奥体西门从此成为了一座没有站牌的空站台。
753路车辆
753路站牌
754路：马各庄坤江市场-刘村
开线于2003年9月3日，由马各庄至黄村火车站。
2004年4月21日，754路由黄村火车站延长至刘村。
2007年4月14日，撤销754路，由新开502路和679路代替北段、南段走向。
2018年6月20日，撤销502路。
754路车辆
755路：四惠-鹿海园小区
前身为小35路，启用路号于2006年（大致时间）。
2007年4月14日，撤销755路。
这是一条没有固定调度间隔，没有站牌，没有首末车时间的非正规幽灵线路。
755路车辆
756路：康家沟-望和桥居然之家
前身为小35路，启用路号于2006年（大致时间）。
2007年1月1日，撤销756路。
同755路，也是一条没有站牌没有间隔没有首末车时间的幽灵线路。
（图片暂缺）
757路：永合庄-天利百合市场
开线于2003年1月21日。
2007年4月14日，撤销757路，北段新开503路，南段新开678路。
757路的分段在2007年调整中也是很成功的一例，503把东三环的快速走向完美继承了下来，南段678客流不错，也有适度的快车站位。
（图片暂缺）
758路：天通北苑-管庄惠河建材市场
前身为358路专线，启用路号于2001年3月26日，起初走向为安定门至立水桥。
2003年9月18日，758路由立水桥延长至天通苑东二区，后引入天通北苑公交场站。
2004年10月27日，758路与734路合并，延长至管庄惠河建材市场，同时撤销734路。
2011年4月18日，由于管庄惠河建材市场合同到期，758路南段缩短至石各庄，撤销石各庄东、东小井、常营、科技大学管庄校区、管庄路口北、杨闸环岛西、杨闸路口南、小寺、东一时区小区、管庄惠河建材市场共10站。
2014年8月26日，撤销758路，新开319路和417路分别代替北段和南段走向。
758路当年和358路、858路一起在安立路、北苑路和天通苑里面跑的场景，是我们永远的回忆。758的运行质量也是穿城长线中比较好的，很好等，走向优势也很明显，2011年缩短到石各庄以后，东一时区和惠河市场两个站就此消失。截至撤销前它是市区非八方达线路中最大路号的线路。
758路车辆
758路站牌
759路：良乡伟业家园-颐和园新建宫门
开线于2003年4月18日。
2004年10月28日，759路与709路合并，撤销759路，后恢复759路并按原路线运行。
2006年12月，759路调整路号为952路。
759路车辆
759路站牌