老年健身器材 健身自行车
【老年健身器材 健身自行车】健身房里的自行车有什么作用？
动感单车非常有利于减肥 。在充分激活身体的运动细胞后，动感单车可以消耗能量，减少脂肪 。动感单车是健身房运动量最大的器械之一，对身体素质要求非常高 。通常一节课可以消耗500卡左右的热量，同时也排出了大量的汗水 。身体的水分流失很快，需要及时补水 。如果你在运动时随身携带心率仪，你会清楚地看到，你可以在运动中充分锻炼你的臀部、腰部、背部和手臂的肌肉，同时还可以增强你的心肺功能 。扩展信息：健身的好处1 。预防和治疗腰疼可以减轻或预防腰疼、肩疼、颈椎疼 。处于运动习惯的腰椎，通过轮流运动，可以得到很好的放松，减轻腰椎的负担 。每天坚持倒着走，腰椎、颈椎、肩周等问题，都会得到改善，身体状况一定会越来越好 。2.擅长颈肩脊柱，经常坐在电脑前的人，或多或少都会有一些颈肩问题 。正确的跑步姿势要求背部挺直放松，长期坚持会大大改善颈椎和肩部的不适 。3.善待你的心 。坚持跑步会让你拥有强大的心脏和心血管系统功能 。当最大摄氧量增加时，输送到身体各器官的氧气大大增加，各器官的工作质量自然大大提高 。参考来源：人民网-长期锻炼有什么好处？这三种运动的好处？参考来源：百度百科-动感单车
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健身自行车有哪些好处？和跑步机比怎么样？
一般来说，自行车和跑步机都是增强耐力的有氧运动 。如果不是很胖的话，可以选择任意一个，看个人喜好 。如果你很胖，建议你用自行车 。因为重量的原因，跑步对膝盖的压力更大，很容易伤到膝盖，所以选择自行车 。另外，自行车的强度比跑步高一点，相对比跑步机要好一些 。跑步比旋转更伤膝盖 。因为跑步的时候，膝盖承受的重量是自身重量的两到三倍 。如果体重200斤，跑步时膝盖要承受400到600斤 。这个重量对你的膝盖是个很大的负担 。虽然动感单车对膝盖有一些损伤，但是动感单车类并不是一直站着骑，而是有一些骑行部位 。只要控制好速度，不要太快，对膝盖的伤害应该比跑步小 。而且根据我在健身房减肥的经验，动感单车还有一个好处，就是健身房的跑步区都是有空调的，空气相对流通 。而动感单车房一般是封闭的，虽然会开空调，但是相对于跑步区还是比较封闭的，动感单车课出汗量比较大 。为了防止成员感冒，一般不开空调，或者开空调会很小 。没有空调的动感单车房，和桑拿房一样找不到多少，只要待在里面，就一直在出汗 。
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想买山地车健身，买什么样的好呢？
1.只说中国品牌 。捷安特(巨人)和美利达(美利达)都是来自台湾省的一线，也是国际一线(主要判断点是公路车的设计通过了UCI认证，有资格参加三大赛车场赛等国际职业赛事) 。以下分别是喜德盛(大陆)、迪卡侬(法国运动品牌，跨界自行车制造)、环球UCC(台湾省是步威的大股东，步威是技术和实力与捷安特、美利达相近的自行车代工厂)、ZGL(大陆，以碳纤维为主) 。以下是小众品牌，在社会上一般不知名，但在骑行圈有一定知名度 。他们的设计和做工都挺实用的，比如孔(中国的进攻队是业余队，规模很大，国内比赛成绩也不错)和吝啬鬼 。所谓“专业”都是专业的，只是高度和品牌知名度不同(车架如果能通过UCI——，也就是自行车国际联盟30多项严格测试和认证，就能达到一定高度) 。但是所有专业品牌都有一个“毛病”，就是廉价车，底层和入门级车型包括一些低端车型，技术含量不大，乘坐和操控感一般，就是“一分钱一分货”的原则 。但是加工工艺，质量控制，使用中出现故障的概率都比小品牌好，新手一定要了解 。2.作为运动健身型的变速自行车，老司机们总是建议“按消费能力上限买”(或者因为“一分钱一分货”) 。大品牌高价车，首先是几何设计好，然后是3354的车架工艺和设计 。这两点直接体现在骑行感和操控性上(一万元以上是指“技术含量”，比如卖一个1W1的闪电凿 。老款西玛诺20速XT套件，但是闪电XC29 sport几何出色 。UCI闪电用于各种世界杯赛事的山地车都是XC29的设计，所谓久经考验；它的越野稳定性和敏捷性比卖1W7的巨头还要强，虽然后者是高端碳纤维车架和新的西马诺22速套件，前叉和轮组也很上档次) 。3.目前国内市场3000辆山地车是一个“分水岭” 。用玩家的话来说，这个价位的升级(提升性能)还是值得花钱的 。但是，应该指出的是，巨人的ATX系列和美利达的战士系列是在底部的水平 。就算高配的，比如，价格接近3000，也不值得买 。自行车讲究一个“凤尾而不是鸡头”的原则 。你必须在这个价位买捷安特的(XTC系列最低配车型)或者美利达的挑战者300(挑战者系列最低配车型) 。虽然车型在系列中低配，但是车架是一样的(都比ATX和勇士的好)，几何设计让骑行感更好，后期也值得 。
升级，几年后换一次配置，车架可以不换，即使用时间很长 。。。4，小白入门，先看你周围哪个大牌子的门店多（一般就是捷安特、美利达和喜德盛的较多了），因为车子需要经常维护和修理，而且几年下来的一些免费售后也会给你省一些钱了、、然后多去几家门店转、看、记下中意的车款，再多试骑，注意身高和车架尺码必须匹配（比如高1.7米以下配S码，1.8米配L码，居中的配M码——尺码不合适 除了影响骑行感和操控性，久了还会引发运动型身体损伤）、、至于具体用了什么等级的变速套件、前叉、油刹等配置，小白不用费心考量啥好啥勆缎约郾?nbsp;，几个大牌子都用禧马诺等名牌配件不会差，等级有个一两级差别，很多进阶级玩家都骑不出差距何况菜鸟（比如说禧马诺的变速套件，娱乐级中端Acera的实芯曲柄和专业级中端SLX M7000的二代空芯曲柄之“刚性”差别，有几个人踩得出来？） 。。。5，骑行运动 健身，最适合的车型是公路自行车，装上码表、心率计和踏频器，而且公路车有完整一套的科学运动指导（网上搜） 。公路车是重量最轻、速度最快、几何设计最适于腰和腿发力踩踏的自行车 。一般比山地车轻5-10公斤，速度在30迈起步到60迈（看腿力），山地车因为车重、滚阻大和风阻大以及踩踏刚性差（粗大的车架和轮胎、避震前叉都是泄力因素），一般就是20-25迈而且快一段慢一段（很耗体能因而不能长距离保持一个高速骑行） 。但是公路车的骑姿很趴，对腰肌和身体灵活性有要求，有些人不能适应，因此可以选择“混合型运动车”或“平把公路车”，结合了公路车的轻快和山地车的骑姿舒适，用于马路上的高速骑行 。平把公路车 （捷安特 R3 ，1900 入门级）平把公路车（捷安特 SLR2，2600）混合运动车（崔克 DS1，标价三千几 但大节日促销曾有二千多 这个价就超脂了，TRAK是美国的牌子，在UCI国际赛事里的排名远高于捷安特 ）（这车看似是山地车，其实不是，轮组、变速套件、几何都不是山地车的，而且公路车的长把立＋山地车的燕把）
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