在广东西部的三个城市中，什么大国际象棋正在下去？
最近，广东西部的几个城市和城市都有非常热情的互动。 Zheng ，市政党委员会秘书Zheng 和Jiang 领导的市政党和政府代表团和政府代表团互相拜访了和，与地方党和政府领导人见面。很明显：广东西部的协调发展。
时机值得很有趣。不久前，该省为发展广东的发展做出了重要的布局，并提出了“ ，和共同努力建立和发展沿海经济带的西部翼”的目标和任务。后来，广东发布了一份文件，提议在五个主要大都市地区首次提出一个新的城市聚集概念，并列出了 地区。最近，与西广东（ ）相邻的海南（）发布了史诗般的支持政策文件，而自由贸易港口已完全关闭，即将出现。
因此，在此之后，广东西部的三个城市是什么游戏？什么是亮点？
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的诚意
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在这一轮互动中，作为西广东的老板，采取了主动行动的进攻。
省党委员会的主要领导人于5月7日至9日前往北京和进行调查后，立即派遣。
5月13日，市政党委员会秘书Zheng 和市长Jiang 带领市政党和政府检查小组宣布城市进行检查。 6月2日，在国民大会结束后不久和中国人民的政治咨询会议，党和政府代表团由Zheng 和Jiang 领导，而没有停止。
郑伦豪（Zheng ）在20天之内访问北京和扬东（），非常清楚地说：“省级党委员会和政府非常重视西部广东的发展，并要求专注于建造省级中部城市，并加速省级的城市并加速该城市。建造一个现代的沿海经济带。共同塑造大都市地区的发展效果。”
充满了诚意，当然他有点焦虑。
客观地说，在五个新提议的大都市，深圳，珍珠河河口，和的五个大都市地区中，地区的区域一体化和连锁发展的程度仍然相对较低。
毋庸置疑，广州和深圳的城市圈子是两个一线城市的强烈虹吸作用，该地区内部的内部偏置力量充满了，聚集，融合和整合的趋势也加速了。
是一个家庭，区域城市化和整合已经实践了很多年。 City的联合会议去年已经举行了七次，并且许多交通设施，工业合作，水保护和环境治理，便利和受益人等。无尽。 和之间的合并话题会不时进行热门搜索，这只是证明促进和 Urban 的搜索已成为公众中的共识。
近年来，珠河河口西海岸的城市聚集的协调发展也非常有力。早在2009年，，中山和江门就举行了党和政府近距离合作的联合会议，以计划和促进主要地区合作项目的建设。到2015年，该区域联盟将扩展到杨江。近年来，在珍珠河西岸的先进设备制造业带的支持下，该行业内部的劳动与合作与人口集体效应的工业部逐渐得到了证明。
另一方面，都会区或地区仍然缺乏标准化的区域合作平台，尤其是尚未形成强大的高级协作促进机制的事实。
正是基于这一点，郑伦豪（Zheng Renha）在与北向市政党委员会秘书习近平和扬江市政党委员会秘书乔·兰斯（Jiao ）的会谈中提到，他希望从东部吉贡（），和和和东部的区域协调与合作机制中学习。 。，建立一个联合会议系统，加强联系和对接并保持密切联系。接触并加强就重大发展事项的咨询。得到了后者的积极回应。
培养和发展城市界是核心关键。至于大都会地区，被定位为该省的省级中部城市，并肩负着领先的途径。然而，目前，扬江的城市排名仍然不强，因素的聚集和辐射驱动效应相对较弱。
当然，每个人都希望争夺领先地位，因此这也需要该地区内的统一城市思想以及整个地区的综合方法。在谈判期间，徐·齐伊（Xu ）表示，莫蒙宁将以更开放的态度和更有力的措施来实施省级党委员会和省政府的决定和部署。
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在广东西部起飞的新机会
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在这么多之后，都会区如何打破僵局？ 和之间的这一轮互动显示了很多信息。
从最高视野中，与广州佛山（-），深圳 - 古旺旺（-）和山托 - 奇罗吉（-）城市聚集的邻近城市区域不同，和 Urban地区相距遥远，中间区域为70或80公里。该地区的城市化水平较低。 。
突破可能是机场的搬迁和建设。在武湖（）建设的西部广东国际机场几乎与莫桑（）以及其管辖区的两个城市（城市）相距甚远。一旦机场经济区变得更大，更强大，它将不可避免地将两个地方之间的经济距离更加接近，而都会区将更加接近。习近平说，应该建造 West 国际机场和机场经济区的建设，作为推广 地区的关键工具和核心。
此外，我们将缩小大都市地区之间的距离。作为毛和Zhan最相邻的地区，华祖和武旺是关键的国际象棋。在这一轮会谈中，两个城市也达成了共识：尝试各种方法来加强华祖和，和之间的联系，并依靠和促进协调和综合的发展。
根据的愿景，的协调发展可以指和在促进“广东 - 贡克西合作特殊飞行员区”方面的经验和实践，以成为国家经济区，并打包，封装华盛顿和武湖机场的经济动物，将其全部纳入整个并努力成为一个省。经济区，努力获得更多的优惠政策和支持资源。
让我们再次看一下扬江。在珍珠河三角洲和广东西部的交界处，杨江一直面临着向东或向西看的问题。客观地说，扬江·东龙（ ）近年来变得更快，并且变得越来越强大。
当然，在向外界促进位置优势时，扬江官员经常使用“环游世界”来形容它。
目前，扬江似乎很可能被包括在珠河河口的西海岸，但实际上，扬西及扬江西部的其他地方更接近北美，并可能包括在 地区。
无论如何，在沿海经济带和大湾地区的西翼交汇处，扬江将成为必不可少的桥梁，并连接这两个地区的高级互动发展。
通过江宗铁路，广山乘客敬业的广山乘客的扬江部分即将开始建设，而深圳河流河铁路正在建设中，扬江正在建造一个重要的运输枢纽，与大湾地区连接到大湾地区，与大湾地区连接了大湾地区，海湾城市集聚，甚至西南。
在这一轮互动中，和城市也进一步阐明了合作的方向。乔·兰州（Jiao ）表示希望共同促进运输基础设施的建设，以及港口工业和海洋渔业的发展，并增加旅游业的合作。
值得注意的是，这种互动的时机恰好与中央政府建设海南自由贸易港口的整体计划重叠。这三个城市在整合广东西部的联合发展力量并共同接管了自由贸易港口的战略机会方面已经建立了很多共识。
必须说，西广东正在迎来前所未有的巨大机会。广东自由贸易港口，海南自由贸易港口和贝布·海湾城市聚集的三个主要经济圈子的交界处，是一个有利的且叠加的。
如果您赢了，您将强烈崛起，如果输掉，您将成为沮丧。
6月5日，举行了市政党委员会常务委员会会议，提议抓住机会，积极承担海南建造自由贸易港口的溢出效应，并全面建立一个“大后方”，以支持和服务自由贸易港口的建设。将来，将发布一项特殊的工作计划，并将为重大事件，重要措施和关键项目做出统一的部署和安排，这些项目正从城市一级朝着海南发展。
人们已经期待着这一点，作为大陆接管海南自由贸易港口的一个窗口，广东西部地区可能能够跟随广东的榜样，在改革和开放后与香港建立联系那一年以实现经济起飞。
是否可以利用这种情况，在这种互动之后，我们可能希望拭目以待。