天津正在建设的地铁的进度如何？我在哪里可以找到一个车站？什么时候开放流量？最新的权威性声明在这里！
作为天津的主要人民生计项目，天津地铁项目目前被列为天津劳动竞赛示范项目。
目前，天津正在建设中的地铁线路，正在建设的里程和社会资本吸引力处于该国的领先地位。今年，该市正在建设的地铁的总里程达到289.4公里。天津市政府和城乡农村发展委员会的重点是改善城市服务功能，保持地铁建设的强大动力，实施缓慢移动的运输系统改进和地铁站附近的翻新项目，并改善区域支持道路。在第14个五年计划期间，我们每年都在努力完成新的新线路。
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第4行的南部部分：预计将在今年内开放交通
天津地铁第4行的南部从北部的东南角站开始，在南部的东利区的 结束。它通过了五个行政区域：南卡，赫平，赫克西，亨登和东里。主线长19.4公里，有14个车站。 ，所有这些都是地下车站，从西到东，车站是东南角站（转移到第2行），金吉车站，海平路站， Road ， Road ， Road 和 Road （转移到5号线）订单），泰尚路站，旺东路站， South Road （转移到第10号线）， South Road站， North Road ， Road ，Civil ，Civil 和 。
地铁4号线的南部部分的运作将对周围地区的发展产生深远的影响，这将有助于加强主要城市和子中心城市之间的联系，优化城市交通环境，减轻交通拥堵，并在同时，强烈支持在周围地区实施的旧村庄的翻新。以及通过铁路运输站在车站周围的土地价值改善的建设中，车站的周围地区将迅速城市化，并间接推动经济发展。
到目前为止，地铁4号线南部的电台的主要结构已经完成，部分隧道已经完成，接触频道已经完成，主线轨道铺设工作已完成87％，装饰已完成装饰已完成45％，辅助结构项目已完成54％，某些地区已经完成，火车在网上进行了调试。
第4行的北部部分：预计将于2024年推出
南部部分 +第4行北部的整体计划
Metro第4行的北部已投资了232.52亿元人民币，其中PPP项目公司投资了165.44亿元人民币，合作期为26年，其中5年的建设期为24年，运营期24年。南部部分，北部21年的运营期。预计将在2024年推出试验。
该项目的资本占PPP项目公司总投资的40％，约661.7亿元人民币，天津铁路运输集团投资了49％的投资，约32.43亿元人民币；中国铁路联盟投资了51％，约33.74亿元人民币。
天津地铁第4行的北部从北部的 Small 开始，在南部区的Hebei 结束。它穿过三个行政区：贝琴区，赫比区和洪Qiao区。主线长22公里，有17个车站。 ，所有这些都是地下线，带有小路边停车场和主要变电站，控制中心连接到 Line网络控制中心。
Metro第4行的北部开始于2020年3月31日建造，并进行了初步工作准备。建设于2020年7月24日开始。目前，整个生产线的8个土木工程部门的16个车站（西站已经完成。），15个车站开始建设，其中11个车站正在经过封闭结构和管道的建设。 ， ， 和 的封闭结构一直在地下。墙已经完成；这两个站点是兰尤恩车站和十尤苏岛站，正在进行地球挖掘。
第6行II阶段：天津的第一个无人驾驶路线
天津地铁线6的第二阶段包括 Road （不包括）- West 。主线长14.35公里，总长度为9个站和9个部分。它通过了Hexi和的两个行政区域，总项目量为59.49亿元人民币。这条线将是的第一条全自动无人驾驶路线。
Metro Line 6的第二阶段已经完成了车站的所有主要项目，盾牌结构已完全连接，并实现了电源，完成了97％的主线轨道铺设，设备安装的63％已完成，车站的辅助结构的75％已经完成，并且已经完全进入了车站的装饰和装饰阶段。 。
第7行I期项目：预计将在2024年在试用操作中启动
天津地铁线7号线的第一阶段从南部区的Saida Road 开始，结束在北部的Hebei区的 Road 。它是中部城市地区的南北骨干线。它共有21个站和20个区域。线长度约为26.53公里，总投资金额约为268.97亿元人民币，其中PPP项目公司投资了约19681亿元人民币，其中 Rail Group的投资占49％，并且中国投资。 Co.，Ltd。和中国高速铁路占51％。项目合作期为26年，建设期为4。5年，并且运营期为21。5年。施工将于2019年11月1日开始，并将在2024年4月30日进行试用行动。
在Metro第7行的第一阶段的24个地点中（包括2个建筑地点）进入了主要建筑阶段，其中6个正在建造地面壁，并封闭了11个地点。每个点都在进行地球开挖和主要结构构建。两个点的主体已经完成，并降低了两台盾牌机器进行调试。
第8行I期项目：全自动无人驾驶线
Metro第8行的第一阶段从西部的 Park 开始，在南部的区的 结束（不包括），是中央城市南部南部的骨干线。它穿过了南卡（），赫平（），赫克西（Hexi）和金南（）的四个行政区域，为住宅区， West Road Kemao ，Wudao Style ， South Road和其他住宅区提供服务。第一相线长18.6公里，有17个车站，所有车站都是地下站。建造了绿色水上公园的一个新的主要变电站，车辆由6台A型车辆进行了封锁，带有高架接触网络电源，控制中心连接到综合控制中心。
线路完成后，它将通过第6行项目（ - West ）进行操作，Haihe教育公园车辆将用于运输，停车和火车检查以及定期维护操作。
该项目在施工运营转移（BOT）的PPP模型中运行。项目合作期为26年，包括5年的施工期，第8行的第一阶段运营期以及第6行PPP部分的23年操作期。
天津地铁线8项目的第一阶段总共有17个站点（建设2个站点），并且正在进行7个站点的建筑构造。其中，公园站进行了挖掘，管道在五个车站被切断和改革。整个生产线上有1,750个接地墙，总共完成了399件，完成了22％；整个生产线都有21.605亿立方米的土方工程和14,452立方米的开挖； River East 站的盾牌结构已被收到，总共完成了1,186个环。
第10行的第一阶段项目：预计将于2022年推出试验
第10行的第一阶段从西部区的Yutai 开始，在北部区的 结束。它穿过四个行政区域：区，Hexi区，区和区。主线长21.181公里，配备了21个车站。车站是：台湾车站， Road ， Road （转移到第5行）， Road （转移到7号线），第二分支路站，Youyi South Road 和 （与Line 8），金昌车站 Road ， Road ， and （与第1行的转会）， Road ， Road （第11行转会）， Road ， Road ， South Road 的路站（与第4行的转移）， Road ， Road ， Road ， （第2行接班）。
第10行是城市东南半环的外部填充部分，对改善城市运输和发展天甘列林市的子中心产生了深远的影响。目前，Metro第10行的第一阶段的主要结构已完成98.0％，间隔隧道已完成87.9％，主线轨道铺设已完成29.6％，设备安装已完成比13.2％。预计将在2022年推出试验。
第11行的第一阶段项目：预计将在2023年底之前开放流量
天津地铁线11项目的第一阶段是一个主要项目，中国通信建设对国家的“北京 - 蒂安金 - 贝伊整合”策略做出了回应，加深了与天津城的战略合作，并创建了“北京 - 蒂安吉·赫比”。铁轨”。它的总长度为22.6公里。总共建立了21个电台，在施工操作转移（BOT）模型中运行，合作期为26年，其中4年的建设期和22年的运营期，PPP共同建立中国通信建筑联盟和天津铁路运输集团有限公司（中国通信通信（）铁路运输投资与建筑有限公司）。该项目涵盖了天津的主要开发区，并且是有效地将中央城市地区与海海河中游地区联系起来的重要渠道。它是天津东西方发展的重要铁路运输。第11行完成后，它不仅可以减轻天津核心地区的交通张力并改善城市。公共客运运输推动了周围和天津的文化，商业和贸易等旅游业的发展。它在建立中央城市地区与外围区域之间的快速和方便的联系中起着重要的支持作用，并促进了海海河中部的发展。
截至4月28日，整个项目已经完成了11683个管段的生产，1911年接地的墙壁，337个主体零件和2745 ，其中 Road -Outer Ring 的左右线都有被打开了。 Road - South Road 的左线盾牌机器一直在楼下，正在组装和调试。