广州向东前进Zengcheng！东部中央时代即将到来！
最近，广州东部中心经常进行热门搜索，并已成为每个人关注的关键目标。那么广州可以向东走什么想象力呢？
“广州2049年的城市发展战略”（以下简称“广州2049”）在今年年初宣布，提出了空间发展政策，即“扩大南部的两条海洋，促进东方两条河流提高旧城区的质量，并展示极端”，并澄清“广州的三个核心”：旧城区的“历史和文化核心”，东方中心的“现代活力核心”，以及的“未来发展核心”。
这是广州城市发展战略层面上“太空图”的更新，表明将实施有关治理空间的新想法。
“广州2049”使用了“湾区 - 银行”的更广泛视角，并支持“珍珠河河 - 隆吉安格”来加强新的“ East ”策略，这是实现“现代活力核心”改善的新措施。功能。
如今，朝东是广州计划再次建立“第二企业家精神”的主要战场，它也是城市能源水平飞跃的主要发动机，也是高质量发展的新力量来源。
广州“东方前进”的历史过程
沿珠河向东发展一直是广州城市太空发展的核心背景之一。
超过1000年前，这位在广州这个年轻的商人沿着珠河启航。
100多年前，为了适应出口加工贸易和商品农业的发展，Sun Yat-Sen计划了今天的港口附近的“南达古”。 ， ，模型社区和现代中央轴心见证了广州向东进入大海。城市牵引力。
40多年前，改革和开放的巨大窗帘开始了。州议会在1984年批准的“广州城市总体规划”阐明了建造三组“老城区-”的规划思想，并确定了该市沿珍珠河沿线的进步。总体想法。 “第六场比赛”使天海成为广州的新经济驾驶点。广州经济和技术发展区（1984），经济与技术发展区（1988）和广州科学城（1998）（1998）被连续建立。他们因改革而出生和繁荣，并因开放而繁荣，为东部地区的发展奠定了坚实的基础。
2000年和2009年的战略计划的两个版本也将“ East ”视为开放城市发展框架的重要空间策略之一。在“ East ”策略的指导下，珠河的双方在每个步骤中都有“ East ”的标志。
广州城市扩张意图
四个飞跃，了解“两条河向东前进”的空间策略
2000年，广州首先提出了“东方先进”战略，东方群体，例如广国地区，科学城和天海软件公园逐渐培养了广州的核心工业集群。随着“东方进步”战略的加深，东部地区的工业发展有助于广州的总经济排名和区域税收收入显着增加。
在2024年，“广州2049”提出了“两条河流向东”的战略，广州市继续从黄普向东晋升，并肩负着泰晤士报的任务，以驱动“双重循环”和广州，东瓜，东瓜，北瓜和惠岛之间的合作。
将来，广州的东部将取得四个飞跃，从“大广州”到“强烈的广州”取得了飞跃。
战略计划，从珍珠河通道到达达河。
2049年面对大东河的“两条河流向东”是广州将河融入大海，到达亚洲和欧洲的关键，并开放了两个国内外市场和两个资源，成为了一个重要的供应链中心，成为一个重要的供应链中心中国南部。
2023年，广州东部高速公路运输枢纽（ West ）推出了408列中国 - 欧洲货运列车，运输了总计39,950个标准货物，货物价值为13.84亿美元，在西欧连接了20多个国家 /地区东欧，西亚，中亚和东南亚。该地区有40多个城市为3,000多家外贸公司提供稳定的国际物流渠道，形成了一个国内和国际双流通交叉点，在该点将全球资源收集到湾区，世界可以使用湾区资源。
计划广州东部核心区域的效果图
2049年面对大东河的“两条河流向东”是不可避免的选择，是在广州大都会地区建造一个多中心网络城市，并实现了区域协调发展的新阶段。
和河流盆地与Sui，和Hui的三个城市相连。它们是珍珠河三角洲的重要货物分销中心和运输场所，也是具有高度工业化和城市化的地区。东部中心是“缝纫”区域的钥匙。广州，东圭和侯济州交界处的“四个石头”区域表现出行政边界的持续发展趋势。东方中心的研发和智能制造功能可以对其进行补充，共同促进这三个地方的协调开发，并在广州大都会地区建立一个多中心网络。结构。
从工业公园转换和升级到东部中心。
20多年后，广州的东部地区已成为该市高科技企业的最密集的地区区域和经济与技术发展区。许多其他开发平台组成了一个先进的制造业集群，由，Super Video Sakai等代表的“新能源，新展示，半导体，生活和健康”组成，并已成为广州经济增长杆和广州的重要组成部分深圳科学技术创新走廊。极。
东部中心将全面发挥和的固体工业基金会和广阔空间的比较优势，继续增长的潜力能源和广州城市河滨的空间基因，并促进广州科学城，中国新闻社，中国新闻社的工业创新联系广州知识城市和宗门开发区。面对深圳，东圭和惠州的辐射区域，我们将建立一个为城市发展的工业创新的骨干，着重于门户枢纽的三个主要功能，工业凝聚力和智能宜居性，不断提供低位的生产和生活空间。成本，装备高质量的教育和医疗设施，吸引人才安定下来，优化人口结构，改善公共服务支持设施和绿色生态空间，并在高水平上计划和计划和建立现代的活力核心。
从“旧广州”到“新广州”，旧城区又更新了。
“新广州”将以广州的东部中心为核心，支持东江建立中央创新区并创造高质量发展能力的来源，并实现新的广州刺激新的活力。
东部中心是广州的“一条皮带和一个轴”（珠河高质量的发育带和活力创新轴）的交汇处，也是广东庄园的100公里“金色内湾”的北峰-Macao大湾地区。它的特殊位置优势和“现代活力核心”新定位还确定“新广州”的发展不仅与和地区有关，而且还应考虑更多关于大湾地区的整体高度。
广州活力创新轴的空间布局的示意图
广州应将东方中心作为一个突破点，基于国家需求，湾区的方向以及广州的能力，促进了珍珠东海岸的工业力量和创新活力的协调进步河口，共同建立和巩固企业家精神，站在时代的最前沿。创新的热点。东方中心作为其核心的“新广州”将成为世界一流新城市的基准，以及国家高质量发展的典范，以及一个既避开了当时的国家使命及其重大职责的关键地区湾区发展。
该市的静脉从传统的“周围山脉和河流”到新的“传播河流并到达海洋”。
新的“山脉和河流城市”有三个山脉在整个城市奔跑，并连接了海洋的九个静脉，显示了连接河流和海洋的趋势。随着实施“东方”策略，该市的后山从沿朱利安山脉的贝阳山延伸到 South的，该市的也从旧的运河扩展到新的水静脉，例如新水静脉传统的“ ”。 “与广州的增长相关，它已成为一种新的景观模式。
连接和的东部景观轴的概念
新的“山和水域城市”模式将珠河延伸30公里至80公里的珍珠河龙江。广州，佛山（）和东江（）的三个城市将共同建造世界一流的海滨走廊，并继承山脉和水静脉的特征。将密集的人口稠密的中心区域建造成一个人类定居模型，该模型突出了风格，显示了中国的风格和人类与自然之间的和谐共存，并塑造了一个健康，可持续，聪明，聪明和宜居的新山和水城。
三个主要的捐赠，着眼于东部中心建设的优势
东方中心具有建立国际综合运输中心门户网站的位置优势。
铁路运输 - 东部中部枢纽的密度很高。依靠黄普车站，站， 和 West站，形成了一个带有“三名乘客和一辆货物”的铁路轮毂集群。年度总数超过1亿乘客，预计总人数将超过1亿。迅速与城市集聚，例如珠河三角洲，长江三角洲，西部，杨氏河中部，北京 - 锡金·赫比地区以及其他城市以及连接东南亚，西亚和欧洲国家到外界；
运输 - ---是大湾地区合并港口的重要路线之一。它充分利用了集线器端口路线资源和分支机构院子和货物来源的优势，以促进湾区港口的互补资源以及合理的因素分配。 ;
航空运输 - 东部中心在30分钟内将两个主要的国际机场连接到广州和深圳Baoan，这是广东港口大湾大湾地区全球全球路线的最高访问节点。
东方中心具有建立国家核心国家先进制造基地的工业优势。
东部中心有两个国家经济和技术发展区：广州开发区和开发区，将大约1/4的高科技企业汇集在一起，包括Lejin 和GAC Honda，每MU的平均税款基本上是否。少于500,000元/兆。在2023年，东部工业产出的总产出价值超过1万亿元人民币，占城市的40％以上。同时，东部中心拥有一个宽敞的空间，其渐进空间约为120公里，而效率低下的土地约为80公里，并且有一些条件可以连续地铺设大型行业和大型项目。
东方中心具有广州的生态优势，开辟了水和城市融合的模式，并建立了中国风格的现代风格样本。
三个山是绿色的，九个水是绿色的。 ，Matou 和 的剩余三个静脉构成了生态障碍。 ， River，， River， River，Yayao River，Xifu River， River和Libo Water的9脉形成。为了形成一个宜人的空间，珍珠河龙河流入大海。汤山（），大海（Dahai），古昌（）和朗万（）是培养世界一流城市中心的自然捐赠。
资源因素高度集中，东方中心有两个国家经济和技术发展区，广州发展区和开发区，该区域在该国先进的制造基地中建立了核心行业。
计划广州的“现代活力核心”的四种策略
从工业聚集到功能性改进，如何进一步在东部收集新的定性生产力？
首先，建立技术创新源基础和科学和技术成就转型中心。依靠主要的创新平台，例如东大湾地区大湾地区的国家技术创新中心，国家新展示技术创新中心以及国家高级聚合物材料行业创新中心，我们将建立广州颠覆性技术创新中心并促进科学技术转型平台的构建。
第二个是专注于工业区域和关键平台。在太空中，将形成“两个城市，三个区域和多个群体”的工业布局，形成270平方公里的连续大型行业和大型平台。
第三个是指导大型制造土地的聚集。充分利用增量空间和现有效率低下的土地来保护关键项目。促进该市的独立实施，纽约市的委托地区和地区级工业土地储备，并通过高级土地储备在关键地区促进大规模的工业空间，并支持该市战略方向和工业空间模式的实施。
如何进一步收集从极化到区域协调的多中心接触？
从全球城市通过关键节点区域推动整个地区开发的经验中学习，我们可以计划四个新平台，在广州和东圭和hui之间从西部到东方，以推动广州向东的策略来向东移动到东方该地区更加稳定，更实用：依靠枢纽来加速东部中心的建设。核心区域将形成一个创新的总部集群，并建立一个区域公共服务和湾区东海岸的专业服务中心；促进在-“ Four Stone”地区的广州，和的跨境整合的试点区域的建设，提供高质量的服务，并建立流域服务核心。
东方中心的夜景。图片由Lu Yiwei
东方中心应依靠“广州科学城市 - 古祖东方中心中心市中心城市中心区域卫生湖”的科学技术创新走廊的基础“完全连接湾区东海岸的创新资源。在劳工与合作的分工方面，将进一步收集创新的才能和金融资本，以形成更高密度的综合服务领域和新的智能制造高地。
我们将共同建造广州 - 古旺吉安格生态走廊，在珍珠河河口地区创建一个生态走廊系统，严格保护和控制海洋地区，红树林海岸线和湿地，并维持和维护和维持国家的生态基础和国家的生态基础和栖息地质量公园。我们需要旅游合作。
选择住在东部中心的湾区的人们不仅有良好的工作机会，而且生活成本相对较低，高质量的生活设施和环境。东部中心应创建“高成本有效”的特征，并不断吸引最佳外国人才来安顿下来，并与最负担得起的租金，房屋购买成本，最美丽的景观生态环境，最好的医学教育找到工作和其他公共服务设施。该结构年轻，人口质量更高。
东部中心的核心优势是集线器群集，将轮毂运输变成发展势能和牵引力驱动力的优势是东部中心加速其开发速度的重要部署。
如何进一步加密区域交通流量，从内部连接到开放效率？
首先，建立一个更全面的“ 12358”势能圈。以站为核心，它可以在1小时内到达广东港口大湾地区大湾地区的核心城市，到达大约2小时的东部广东和富士西部的旧革命区，到达到达中间的中间。长江和台湾海峡的西海岸大约3小时，到达长江河和台湾海峡的西海岸的中间，大约5个小时。您可以在8小时内到达两侧的长江三角洲城市聚集，以及北京--hebei城市聚集。
第二个是在广州和深圳建造更连接的两个大都市地区。依靠5个国家铁路，4个和19个地铁来连接广州和深圳的两个主要都市区，我们将全面促进人们在广州和山东大都市地区的人，物流，创新和工业流的有效对流，创新和工业流动。广东港大湾地区的广东港互连。和协调的发展。
第三个是为海湾地区东海岸建造更快的连锁通道。依靠区域轨道和通道的建设，例如广州 - --Macao高速铁路，Fosu- ， 和-Fan ，我们将与--建立合作沿着东江河的跨河道数量。
建造一个建造东方中心的目标是建造具有“世界标准，中国风格，海湾地区特征和魅力”的山区和水域地区。
如何进一步描述从山上看水到绿色而美丽的新城市的景观图案？
首先，我们必须建造一个国际上一流的珍珠河河道海滨区。 80公里的珍珠河河滨海岸线已连接，效率低下的工业土地，工业转型和升级河两岸的公园，并逐渐将前“工业锈带”转换为透明的水和透明的水和一条透明的水和美丽的海岸，整合艺术元素和现代创造性元素。 “生活表演腰带”为东部中心增加了美丽的景观。
其次，我们必须创建一条充满活力的城市线，可以阅读，继续河中央轴心的秩序，改善开放性和公众性，并专注于建造充满活力的城市线和 充满活力的城市线， 活力城市的工艺，Lihu City Craft等，穿过山区和河流走廊，连接沿线的重要节点，植入文化元素和交换位置，形成丰富而不断变化的空间序列。
第三个是激活可以漫步的休闲水静脉，连接，Matou 和 的三个山脉与-Pearl河，并创建一个景观模式，在该图案中，城市和绿色是整合和和谐的，并和谐的对象。
第四，我们必须创造一幅美丽的景观绘画。建造三个特殊的旅游腰带：美丽的乡村腰带，画廊和Xifu河旅游带，以便的田野和溪流将成为更好生活的一部分。
面对世界的东方中心正朝着前进。广州具有很好地发挥这张卡的空间和能力，在高质量开发方面取得了新的飞跃。