新公路Tengyue Hengshan-在新的Chengcheng Kun铁路的整个董事会之际写作
新华社，成都，12月26日。问题：新路 -在 Kun 的整个交通线上写作
新华社记者
在26日的8:05，成都火车南站，第一个C57“绿巨人”的 EMU火车逐渐开始，标志着整个915公里的新昌昆铁路的开放。成都的铁路乘客时间从和到的时间已从19个小时缩短到7个半小时。
在四川和云南之间的水平山区，“钢制长龙”迅速而稳定地行走。汽车中的乘客，灯光和笑声，平静的杯子，稳定的手机信号，汽车外的汽车声音以及接近平行的老挝切尔康铁路形成一个和谐的场景，具有合适的动态和安静。
12月26日，乘客登上D858火车，向昆明车站成都南部南部南部登上库恩明站。新华社记者陈·辛博（Chen Xinbo）摄
不朽的精神打开了一条新路
亨杜山，这条路很困难。从埃米山（Mount Emei）到南部，它进入了四川 - 扬南（）和云南（）边界的交界处，其中包括大而小的。 “在西部，有一条鸟道，可以在埃米（Emei）的顶部射精。这片土地倒塌了，摧毁了强壮的人，然后是庞迪特（）堆栈的堆叠……”由外国专家作为“铁路限制区”。
52年前，有超过300,000条公路建造军队带来了无所畏惧的革命精神：“一个人不惧怕痛苦，不惧怕死亡”。世界铁路历史上的奇迹在国家建设，地方发展以及国家团结与进步方面发挥了巨大作用。当时，将近10,000名调查设计师钻入山脉，并进行了226,400米的钻孔，这相当于钻探26座珠穆朗玛峰。穿过Niu Nihe的13次，穿过安宁河8次，横跨河。
“为了克服斜坡和高度差，创建了潘尚展览线。火车头像蛇扭曲了，火车的尾巴仍然在山下。”中国铁路第二医院的设计新老年斯肯铁路设计设计的相关人员说。
版本的照片：上图是在 ，Ya'an City的 的“世界上第一个支柱”中的高级坡度防御滑坡项目（新华社新闻社的照片） ;下图是2020年6月19日，即“世界上的第一支柱”高坡度反斜坡项目（照片王Xi，新华社新闻社的记者）。新华社
随着运输需求不断增加，单线运输和设计速度每小时80公里的能力越来越饱和，而容量的扩展和转换必须越来越饱和。新金昆 - 昆铁路大致平行于旧线。地质条件同样复杂，构造非常困难。
根据工程困难和运输能力的需求，新的成昌金京的新成立康金·昆（Wang Wei）的总体负责人的总体负责人，新的成昌昆 - 金铁路采用分段的建筑和分段的运营模型。所有参与的单元，创新的设计概念，使用大量不断增长的隧道和高较高的大型桥梁进行综合的智能测量和对空天地的映射，在线上“量身定制”，有效地解决多个地质风险，克服世界自然并克服世界自然。建筑困难已建立，可在7个座位上长达10公里，总长度为22公里。
2020年，建筑中的小米隧道意外地挖出了黑暗河，总水量超过2亿立方米，相当于15个西湖。在世界范围内，较大的水量和高风险是很少见的。最后，技术人员巧妙地利用ping 出口了黑河...
12月17日，新的 小尾隧道拍摄了电影。新华社记者江詹照片
河附近的Jixin隧道，的 的“ ”（1.6公里）就像在中的一个洞！建筑商选择了工作方法，例如铣削爆炸和微平台来获得“流动的水而不流沙” ...
铁路 跨越了旧的线。建筑单元将桥梁分为两个部分，并在旧线的两侧建造。记录 ...
12月16日，桥下沿着桥下乘坐第3号双人桥。新华社记者江詹照片
山仍然是山，水仍然是那些水。新老子铁路建造的历史是一座不怕危险和创新的纪念碑。
铁路连接是团结的。
从到，一直到云南，一路上有许多国家，村庄彼此相处。从Yihai的土地到航空航天的发射良好，再到花园，沿途风力电动汽车铁路...新的老挝铁路已促进了西南工业布局和我国家的人们的生计变化，并散布了良好的良好团结与发展的故事。
老谷线上的“慢火车”就像在梁山穿梭的地铁一样。 “第二代YI火车司机Bai Lajib在11年内开设了“慢火车”，他说最低的是2元，数十年几十年来没有上涨。由山上的人打开，绵羊停止了一公里以上。 线仍将保留“慢火车”，以继续为山区的人们服务。”
12月26日，在成都南部车站，Yi人民穿着节日，并为乘客开展节目，然后从新的成chkun 开始。新华社记者江詹照片
在设计了新的郑兴昆洛德（ ）每小时160公里之后，从成都到梁山州的 City的时间从10小时到3小时缩短。在江古城市的街道上，许多旅游胜地，例如宁伊海，卢古湖和卢古湖，正在加速和升级，即将到来的春节黄金周是“温暖 - up”。
“新的 kun系列同时通过了，群众受益匪浅。外出工作和学习更加方便。”普文（Puwen）是尤恩莫县（ ）副县负责人，和Yi自主县云南（）表示，在5个小时内新的成昌昆肯铁路（New ）开放后，预计至少将增加50,000人的年度游客。
从12月26日起，铁路部门还开设了从成都到到的 na dai自治区的火车。本质
12月26日，YI人民在新的 Kun -Rail的第一列火车上为乘客表演。新华社记者江詹照片
中国铁路昆明局集团有限公司的副总经理陈·皮（Chen Pei）表示，新昌昆肯铁路将进一步推动这条路线沿途的经济发展，帮助农村振兴，促进民族统一，并允许由股息带来。在所有种族中发展铁路。
国际频道更加无障碍
在成都国际铁路港口，一排即将开放给老挝的火车已准备就绪。这些货物是卫生器皿，瓷砖，石材和消费电器。这是 Laos的一些酒店购买的装饰材料。新金昆铁路连接到中部和旧铁路南部，这使老挝和成都 - 尚一安品之间的距离更加接近。
“我们成都Konka的定位是面对“腰带”国家和东南亚市场。新的成昌昆肯铁路向交通开放，这降低了东南亚的后勤成本。我们在老挝的合作伙伴之间的关系将变得更近。” Konka电子设备有限。公司副总经理Wang Hai。
每天从潘尼哈伊亚（）从铁路上运送出3000多吨铁路产品，其中大部分地区被铺设在中国人和老挝铁路和Jaca到达狂欢的铁路上。 “过去，它只能将100米的铁路切到50米，并装载了船海。现在，它通过新的 Kun -Kun -Kun铁路连接到中国和旧铁路，以维护原始的运输在100米的轨道中，焊接质量越高。” Lu ，集团铁路梁工厂生产技术室主管。
12月26日，昆明通过新金昆（ Kun）铁路前往成都，通过D858火车驶出昆明市区。新华社新闻社（Yang Sen的照片）
作为四川省的一个共同繁荣试点区，潘吉瓦城市正在积极计划和建造潘吉瓦国国际铁路港口，这是钒钛高科技物流公园的布局。连续的国际训练业务扩大了中国 - 米安马尔经济走廊的多模式运输服务。
“成都铁路枢纽在新宗昆吉安铁路的北部有中欧班级北部的北部北部，它通过南部的昆明铁路枢纽连接到中间和旧铁路。”西南金融与经济学教授唐·吉安格（Tang ）。 在西南地区和国际渠道，包括成都 - 昌以及地区的经济圈，有助于高水平向公众开放。
12月24日，在手术（无人驾驶飞机）在新的 Kun -kun铁路（ ）开放之前，一连串的 Emus进行了测试（无人机照片）。新华社记者王XI王十一
山峰正在“飞”，峡谷闪烁。在半个多世纪的时间里，老挝的铁路一直在运作，自我完善的精神一直在挣扎。随着新的 Kun铁路的整个推出，它在我国广阔的西部地区继续通过，这刺激了新时代的反应！ （记者Yang ，Wang ，Xie Qiao，Fan XI，Ding ）
12月24日，一连串的 Emus在四川省 的新的 Kun -Kun 进行了试验，并与Lao （无人驾驶照片）处于远处。新华社记者王XI王十一
视频记者：太阳钟，王十一，陈·辛博
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