“全国高峰期平均等待时间出炉。”你的城市高峰期需要多少分钟？
近日，国家信息中心大数据发展部联合发布《2020年第三季度中国主要城市交通分析报告》。数据显示，交通监测的360个城市中，7.48%的城市通勤高峰处于拥堵状态，58.17%的城市通勤高峰处于慢速状态，其余34.35%的城市通勤高峰处于拥堵状态。处于平稳状态。全国主要经济区中珠三角地区拥堵程度最高，而长三角地区高峰拥堵延误指数为1.49，低于全国1.56的水平。交通条件比较好。
三季度乌鲁木齐拥堵人数最多 同比拥堵
交通数据监测的360个城市中，7.48%的城市通勤高峰处于拥堵状态，58.17%的城市通勤高峰处于缓慢状态，其余34.35%的城市通勤高峰处于拥堵状态。处于平稳状态。全国主要经济区域中珠三角地区拥堵程度最高，而长三角地区高峰拥堵延误指数为1.49，低于全国1.56，是拥堵最好的区域交通状况。
三季度，交通运输流量监测的50个主要城市中，有6%的城市同比下降，28%的城市基本持平，66%的城市拥堵有所上升。受疫情影响，拥堵下降幅度最大的城市是乌鲁木齐，其次是呼和浩特、洛阳。呼和浩特受异常天气影响较大。本季度拥堵率下降了6.63%。
厦门公交效率最接近汽车，宁波公交效率最稳定
将公交运营速度与同期、同线路的社会车辆速度进行比较，可以直观、客观地反映公交运营效率和城市交通效率的相对水平。该值越小表明两者之间的速度差距越小。第三季度，调研范围内的城市中，高峰期“社会车辆与公交车速度比”中的厦门市核心区，是最接近厦门公交车效率的小汽车。小汽车的速度是公共汽车的1.847倍；此外，石家庄、中山、长沙的速度比均小于2。
兰州高峰期是最佳候车时间
总体大城市、特大城市、大中型城市的整体候车时间与长线基本持平。其中，部分大中城市受发车频次影响呈现下降趋势。受交通拥堵影响的部分较上月总体有所增加。公交车逐步恢复发车班次，城市交通运行恢复正常。变化不大，公共交通条件相对稳定。
在研究城市内，兰州的等候时间为5.3分钟，是所有城市中最好的。重庆和成都在大城市和大城市中排名第一，两地发车频次和交通扰动影响力在同类城市中最低。此外，沉阳的长响时间减少最多，公共交通服务水平有所提升。
西安三季度交通健康指数为42.80%，南通交通健康指数最高
全国50个主要城市的平均“交通健康指数”是健康和亚健康的临界值，即健康水平，以获得交通健康和亚健康名单。数据显示，西安交通健康指数最低，城市交通相对亚健康。交通健康指数为42.80%；南通市交通健康程度最高，交通健康指数为74.96%。 2019年第三季度，交通亚健康榜前十名哈尔滨市交通健康状况转好，同比增长12.64%；交通健康榜洛阳市交通健康指数大幅提升，同比上涨7.98%。这些数据分析可以帮助相关交通政策和出行解决方案的制定。
同时，交通健康指数率先好转的城市是呼和浩特市，同比好转；交通健康指数同比首次下降的城市是西安市。本质
汽车保有量超400万城市：苏州交通健康指数最高
衡量和比较不同城市的交通运行情况，需要充分考虑城市间交通发展规模的差异。公安部交通运输管理局公布的全国汽车保有量数据显示，截至2020年9月，我市将城市划分为“400万辆以上”、“300万辆以上”、“200万辆以上”、“小于200万辆”。 200万”。综合考虑城市之间的交通状况。数据显示，400万辆以上的苏州交通健康指数最高，重庆最低； 300万辆以上城市中，天津得分最高，西安最低；在超200万个城市中唐山得分最高，广州最低； 200万个200万以下的城市；中南通得分最高，长春最低。
红绿灯路口停车延误名单出炉：深圳、佛山、东莞前三
据交通评价系统监测，全国主要城市中长三角TOP20及重要路口TOP20城市占长三角及珠三角地区城市的一半。出现了。第三季度，排名前三的城市分别为东莞、佛山、深圳，与第二季度一致。发现深圳停车延误明显减少，东莞、佛山略有增加。交叉口排队排名前三的城市分别为西安、贵阳、广州，与第二季度一致；发现西安队的长度基本持平，广州队和贵阳队略有增加。
扩大停车延误红绿灯监控排名。可以发现，排名前100的红绿灯路口分布在30个城市。其中，上榜路口数量多达10个，但尚未进入TOP20排名。
红绿灯路口服务水平低的十大城市：东莞、深圳、长春位居前三
通过交通运输大数据的综合计算，可以得出“路口延误指数”。以路口停车时间数为依据，对全国50个城市路口服务水平进行评价，将路口服务水平分为六级路口服务水平（a A（AA（一个（A（A（A（A（A（A（A（A（A（A（A（A（A（A（A（AAA（AAA（AA（AAA（AAA（AAA（AAA））））） AAA (AAA (AAA (AAA (AAA (AAA (AAA (AAA)) (AAA(AAA(AAA(AAA(AAA(AAA))最优，F最差)。当城市E、F等级较多时，说明该城市路口的服务水平较低。
数据显示，三季度早晚高峰路口数量较多的城市占比较大。排名前三位的城市为东莞、深圳、长春，占比分别为11.01%、7.99%、7.03%。其中，东莞E、F级路口143个，深圳196个，长春67个。 （总台总台央视记者唐英）