打造西关风情体验区！广州多宝路历史文化街区保护利用规划公布
近日，《多宝路历史文化街区保护利用规划》经广州市人民政府批准，并于10月8日由市规划和自然资源局正式公布实施。位于西关核心区广州多宝路街区历史文化资源丰富。被誉为西关“三宝”之一，是昔日西关大宅的聚集地。规划提出，挖掘多宝路历史文化街区的特色价值，以文化为文脉，以建筑为媒介，形成西关风情体验区、粤剧文化体验区、创客文化体验区等四大功能区。空间、特色商住区。同时，建设丰源南、丰源城、多宝街道-宝清新中岳、宝华正中、宝清新南岳东段-市府府正街、宝华正中6条慢行街道。
昔日的西关民居聚集地，历史文化遗产众多。
多宝路街区是清朝同治、光绪年间十三富商为解决当时住宅用地不足而开发建造的商住街区。是西关民居向西扩展的重要通道。多宝路原名多宝街，东连宝华区，北连宝源区。是以清末大商人邓华熙命名的“三宝”之一。所谓西关“三宝”，就是指宝源路、宝华路、多宝路。历代西关民居最优秀的作品，大多都聚集在这里。
多宝路街区内有清代名花李问天书房（太华楼）、清末广州六大当铺之一的宝庆大昭等标志性建筑。此外，多宝路历史文化区毗邻上下九步行街。宝华路周边有信记冰室、陈天记、宝华面馆等传统老字号餐厅，也有凯记甜品、仁心甜品等西关美食。
多宝路历史文化区留下了许多历史文化遗产。街区内保护对象包括：物质文化遗产项目98项，非物质文化遗产项目7项。物质文化遗产包括不可移动文物6处、历史建筑10处、传统建筑5处、传统建筑线索39条、花岗岩街巷16条。
防护：严格控制新建建筑最大高度不超过18米
本规划划定核心保护范围，以多宝路为主干线，东至宝华路，西至丰原市、宝清市，南至恩宁永，北至宝庆新北路、宝县南。面积7.14公顷。核心保护范围采取整体处理和严格保护措施，不允许擅自改变街区传统空间格局和建筑原有立面、色彩。建筑和环境元素注重保护和恢复。除建设必要的基础设施和公共服务设施外，不得新建、扩建活动。新建、扩建必要的基础设施和公共服务设施时，建筑高度应控制在12米以下，其体量、色彩、材质等应与街区历史风貌、传统格局、历史风貌相协调。邻居不应该改变。
建设控制区东至丰原市、宝清市，西至龙津西路、恩宁路，南至恩宁永，北至丰源中岳、丰源东街，用地面积4.74公顷。在建设控制区内进行建设活动，应当按照建筑等级保护和整治措施进行。进行新建、扩建活动时，建筑高度应控制在18米以下，其体量、色彩、材质等应与历史风貌相协调，不得破坏街区传统格局和风格特征。损坏的。
规划还明确，建筑高度控制要遵循“统筹协调、分类分区严控”的方针。当同一地块存在多个建筑高度控制要求时，将采取“从严控制”的原则进行控制。
振兴：鼓励特色业态发展，打造休闲旅游慢行空间
该计划还提出了社区振兴的建议。结合广州岭南文化中心区（荔湾片区）发展规划、北岸岭南文化传统风情区、西关历史文化城七大特色功能区规划，多宝路历史文化街区的独特价值被探索。以文化为脉络，以建筑为媒介，形成西关风情体验区、粤剧文化体验区、创客空间、特色商住区四大功能区。多宝路以南、宝华正中横以西用地可采取“文商旅”结合的方式，设置文化体验、商业零售、特色餐饮、精品酒店等功能。剩余地块以“微整治”模式进行保护和盘活，保护和盘活历史资源。在不影响原有居住功能的前提下，鼓励居民结合传统居住建筑，发展特色商业，容纳公共服务和文化活动。
多宝路段振兴利用规划
采取“逐步改造、有机更新”的实施策略，采用多种实施模式相结合，推动历史文化保护与街区更新有机结合。建议通过平台花园、屋顶绿化、阳台绿化、花架等实施立体绿化，在水系护岸、街巷等缝隙处插入绿化，形成袖珍公园，从而优化景观环境，增加绿地量和绿化能见度，营造自然、生机勃勃的绿色空间。
此外，还将连接西关骑楼环线和水上游线的文化商业旅游平台，以及“西关漫道”系统，结合附近的历史文化资源和旅游资源，进行梳理和整理优化老城现有街巷空间，延续老城街道。目前的情况以巷子行走为主。严格保护街区内10条传统街道和16条砖石街道的宽度、铺装和街道风格。延续街巷慢行功能，铺装装饰街巷，打造丰源南、丰源城区、多宝街道-宝清新中岳、宝华正中、宝清新南岳东段-富正十五街、宝华街两旁有6条缓慢行驶的街道。沿恩宁涌打造滨水慢行空间。通过打造亲水岸线，加大滨水绿化力度，并与恩宁永沿线公共空间衔接，打造休闲旅游慢行空间。
西关慢行系统规划图
交通：鼓励社区绿色出行
为解决老街区停车问题，规划提出，街区周边停车场主要分为三类：住宅停车场、公共停车场、内部停车场。充分利用各人群停车需求高峰不重叠的优势，共享现有停车资源。建议建设停车资源综合管理平台，设置智能标识，实时更新区域周边500米范围内车位可用情况、收费等信息，最大限度提高现有停车资源的利用效率。规划还建议在不影响街区传统风格的情况下，对现有停车场进行升级改造，改造为机械停车场或立体停车场。规划停车场应优先建设为机械停车场或立体停车场。
长远来看，通过提高路内停车收费、提高长期停车收费等政策，鼓励车主优先使用路外停车场，减少路内停车时长。逐步减少路内停车位，缓解道路交通压力，将街道空间还给行人。根据居民生活和游客观赏路线设置环保有轨电车线路和车站，鼓励使用公共交通、自行车、步行等绿色出行方式进入小区
多宝路慢行系统规划
（原标题《打造西关风情体验区！多宝路历史文化街区保护利用方案公布》）