成渝“轨道上的城市”即将崛起
成渝、绥梅高速公路迎来换乘枢纽
每周一早上7点25分，资阳市民刘涛乘坐从资阳北开往成都东的高铁，在车上小憩。 7点47分火车进站，他平静地前往公司开始一周的工作。
10多年来，刘涛一直往返于成都和资阳之间。他清晰地感受到了资阳交通发展所带来的巨大变化。从当初的成渝铁路，到时速350公里的成渝客运专线，公路运输已成为一串串珠子。链条连成网络，越来越多的资阳市民每天都能“跨城办事”。
从地图上看，资阳是全省唯一直连成都和重庆的市（州）。成渝地区等级最高、速度最快的高速公路、高铁在此密集交汇。
高铁22分钟“到达”成都，57分钟“到达”重庆。
自驾从资阳临空经济区出发，沿城子大道步行，13分钟即可抵达天府国际机场，40分钟即可抵达成都市区。
2021年初，成渝高速公路建成通车。资阳在全省率先实现“县县三高速”，道路密度位居成都都市圈第一。
成渝中线、成资高铁、成万站均在资阳设有车站。到2025年，资阳将率先进入县县“双高铁”时代。
成都和重庆之间，一座“轨道上的城市”即将诞生。 “成都都市圈一小时通勤、资阳、重庆一小时通行、市区一小时畅通”的交通圈已基本形成。
连接成都和重庆
构建“8高铁、11条轨道、16列快车”综合交通网络
资阳西临成都，东临重庆。是四川唯一同时连接成渝“双核”的区域中心城市。也是“成都东部第一站”。
2021年6月，天府国际机场正式通航。作为距离天府国际机场最近的地级城市，资阳“成都区位、资阳成本”的综合优势更加凸显。
随着成渝双城经济圈建设、承梅资一体化等国家和省级战略机遇的叠加，做融入国家战略的排头兵不仅是资阳义不容辞的使命，也是一次乘风破浪的机会。
按照“机场优先、成都首都引领、重庆首都突破、周边联通、城市提升”的建设原则，资阳系统规划建设“8高、11轨、16快”的综合交通网络，加快形成内部联系和外部联系，连接成都和重庆。连接全国与世界的“航空、铁路、公路”综合交通枢纽。
轨道交通建设项目
这几年，轨道交通、高铁、高速公路、快速通道等重大交通项目按下了“快进键”……资阳的区位优势体现在纵横交错的交通大道和现实..位于交通枢纽。
2月15日，成都至资阳之间第一条城际快速路——成子大道正式通车。通车后，从资阳市中心经城子大道至天府国际机场仅18公里。全程免费，资阳段没有红绿灯。平稳，时速可达80公里。
几天后，资阳市至天府国际机场的定制巴士“快6”正式运行，实现了公交、地铁和机场的无缝衔接，有效满足了广大市民的出行需求。
城子大道
近日，轨道交通资阳线也传来“好消息”。全线共设车站7座，其中5座已封顶。两年后，这列高速列车将连接天府国际机场、天府国际机场新城和资阳市区。列车从成都天府国际机场出发，仅需10多分钟即可将乘客送至资阳。
2021年初，成渝高速公路将建成通车。资阳在全省率先实现“县县三高速”，将形成“县县双高铁”格局。正在建设的成渝中线、成资高铁、成万铁路均在资阳设有车站。目前，途经资阳市沿江区的成渝高铁已开通，成资高铁正在建设中，预计2023年建成通车。届时，资阳市沿江区将连接两条高铁。此外，在乐至，成万高铁与成渝中线高铁将交叉设站；在安岳，成渝中线高铁已获批，绵鲁高铁绵遂内段正在加速——“县县双高铁”已如此接近。
以交通为先导，以国家战略和省市战略为驱动，资阳市正阔步迈向建设“成渝心脏、巴蜀门户”的新时代。
农村公路网覆盖全区
谱写“乡村振兴”新篇章
在“大动脉”快速打通的同时，成渝两地首都圈之间的“毛细血管”也在加速形成网络。陈毅故里、五彩临湘、卧佛寺等多个旅游景点也相互相连。四通八达的交通网络勾勒出美丽的画卷。
不仅如此，资阳正在加快农村道路质量提升。新建改造农村公路685公里，构建贯通东西部的交通网络，推动成渝腹地农村公路规模从“线”走向“网”。 2020年，资阳签署了《成都至资宜综合交通“死路”等建设项目合作协议》和《承德至梅子资阳打通城际“死路”行动计划》。目前6条“死路”已全部建成通车，支撑成渝双城经济圈建设。
乡村道路
“要想富，先修路”。资阳市沿江区南津镇镇树村村民对此感触颇深。过去，他们曾遭遇过“路难”。 “以前，把柑橘运出去卖，既费时又费力。”果农王刚说，现在村里的路网逐渐完善，曾经的空心村变成了回归村。村里有公交车、快车站，农产品一应俱全。交通方式变得越来越便捷。
“从没有路到有路再到好路，我们正在逐步升级改造，让农村道路更加畅通。”资阳市交通运输局相关负责人告诉记者，“十三五”期间，我市完善农村公路3198公里，目前全市116个乡镇、1988个建制村100%通了硬化路、通了公交车。
过去“晴天满身灰，雨天泥足”。现在是“走出水泥路，抬脚上车”。资阳农村交通状况发生可喜变化，人民群众的获得感、幸福感、满足感不断提升。大大改善了。
金通工程资料图
值得一提的是，我市依托现有运输能力，探索“区域运营+预约响应式客运”模式，灵活采取区域循环运营、延伸运营、班车预约等方式，扎实推进“区域客运”。客运“村村通”工作。全区试点“金通工程”，实行“四个统一”，即统一标识、统一迎宾站（品牌）、统一车身颜色和外观、统一员工名牌和工作服。农村客车整体认可度全面提升，违法运营突出问题在短时间内得到有效遏制，人民群众安全出行更有保障。
农村路网覆盖全境，快速通道开通全省，高速公路网通达全国，轨道交通加快推进，枢纽一体化。资阳正以成渝轴线双门户枢纽的新姿态面向未来、与世界对话。
全媒体记者 卢凌嘉 秦建华