连接安溪和德化将成为两地之间的“黄金通道”
在德化与三明交界处，由“玉龙”和“观音”两个主体组成的高12.5米的“海上丝路明珠”雕塑，寓意“风调雨顺、太平盛世”。 （陈英杰 摄）
九仙山服务区设计新颖、明亮，宛如星级度假村。 （陈英杰 摄）
下沙高速公路德化出口两侧运用陶瓷元素，充分展示海上丝绸之路文化和德化悠久的陶瓷历史（寇建中 摄）
厦沙高速公路德化段就像一条丝带，穿过绿色森林。图为德化县国宝乡葛头村。 （寇建中 摄）
厦沙高速公路以“绿水青山”为目标，积极融入德化良好的生态环境。 （陈英杰 摄）
下沙高速将与浦永高速合并（陈英杰 摄）
厦沙高速公路首次在高速隧道内安装反光环（陈英杰 摄）
高速公路将改变人们的生活（庄绍坤 摄）
天空划过一道飞舞的彩虹，平坦的道路从北向南延伸。图为安西段彭亭大桥。 （陈英杰 摄）
安溪特色清水岩石元素路灯（庄少坤 摄）
“乔灌与花草合一”的绿色植物，构成了绚丽多彩的公路景观。 （陈英杰 摄）
经过约三年的建设，下沙高速公路泉州段分德化段和安西段已建成通车。它就像一条巨龙蜿蜒在两地之间，绵延近百公里。作为我市重点交通工程，厦沙高速公路泉州段建成通车后，将成为一条“黄金通道”，盘活安溪、德化丰富的旅游资源，构建最便捷的连接从泉州经三明、南平、南昌至内陆省份。打造推进山海经济合作、推动区域经济跨越式发展的快车道。
首条穿越德化的高速公路即将通车
厦沙高速公路泉州德化段建成通车后，市民前往德化各乡镇的时间将大大缩短，德化居民相互游览也将更加便捷。过去，全三高速公路德化互联互通只能到达德化市区。如果要到达德化县城，则需走较长的省道。已基本建成的厦沙高速公路泉州德化段将途经德化县龙寻、盖德、寻中、郭堡、赤水、上涌、塘头、格坑等乡（镇）。通车后，市民或游客前往上述城镇，可以选择在德化、九仙山、上涌三个收费站下车。例如，游客想去德化戴云山、九仙山、云龙谷、国宝等旅游景点，可走下沙高速，从九仙山立交下出口即可快速到达目的地。记者了解到，厦沙高速公路泉州德化段亮点颇多。在项目推进过程中，我们坚持早报批、早征地搬迁、早规范招投标、早工作部署、早生态保护的“五早”原则，赢得建设主动权。特别是，该项目以“保护绿水青山”为目标，积极融入德化良好的生态环境。 “例如，路基边坡的设计应尽量减缓填筑路堤的坡度，提高沿线裸露区域的植被覆盖率。堆放场址尽量选择旱地和空地。 ，尽量避免占用耕地，减少对周边环境的影响。”高速公路德化段工程建设指挥部副总指挥郭先吉介绍。德化路段在绿化方面下了很大功夫。整体景观绿化布局采用大乔乔灌木、花草点缀的自然群落群落布局手法，在主要节点处设置小片、石块进行局部造景。高速公路绿化景观呈现自然生态特色。
“开车，满眼的绿意，让人心旷神怡。”郭显吉说。据了解，该项目的环境和水保护工作得到了水利部太湖局、省交通运输厅、省高新指等单位的充分肯定。工程安全和未来行车安全也是该项目的重点。除了一系列的制度保障外，细节上也考虑得充分。例如，德化段8条隧道中，有戴云山隧道、伏龙隧道、龙岭隧道3条特长隧道，长度均超过3000米。施工过程中，泉州首次实现了在建的3条高速隧道同时安装反光环。 “这样隧道内部的边界轮廓就会更加清晰，可以改善隧道的通行条件，帮助驾驶员适应隧道内外强烈的光线对比，减少视觉疲劳，同时增加隧道内的亮度隧道具有警示和引导作用，有利于安全行车。”郭显吉说道。 “下沙至沙察高速公路泉州德化段建设时，已成为德化县的纳税大户，建成通车后，将成为带动德化县经济、社会、旅游发展的第一动脉” ”。郭显吉表示，建成后，下沙至沙沙高速公路泉州至德化段将是第一条贯穿德化全境的高速公路。泉州向北至闽西北内陆地区三明沙县、南平的高速公路里程将在现有基础上缩短约60公里。据悉，该项目以泉州永春县大埔枢纽互通为起点，接蒲永高速公路，利用泉三高速公路德化联络线，途经龙寻、盖德、寻中、国宝、赤水、上永、德化县塘头、格坑等乡（镇）终点为德化县格坑镇大岭村，接厦门至沙沙三明段高速公路，全长73.694公里（新增里程约54公里）。全线设计为双向四车道，路基宽度24.5米，设计行驶速度80公里/小时。共有德化、九仙山、上永三个收费站。
安西高速公路网实现南北贯通
“下沙高速公路安西段通车后，安西城关至湖头、甘德方向的安西地区可全程由高速公路行驶，实现安西南北高速公路网的连通。”泉州安溪下沙高速公路有限公司副总经理庄少坤表示，安溪县城到湖头没有高速公路，甘德到甘德也没有高速公路。福田等乡镇也必须走一段省道到虎头立交才能上高速公路。旅途不方便且耗时。 “下沙高速安西段通车后，将把安溪县城南北的复线沉海高速和浦永高速连成网络，既方便又快捷，还能节省一半的费用。”高峰时段进出安溪的驾驶时间，”他说。
据介绍，厦沙高速公路项目安西段自2014年11月正式开工建设以来，一直致力于标准化建设和创建“精品工程”，努力营造绿色和谐的生态环境。公路两侧、中部地带、隧道出入口均种植乔灌木与花草相结合的绿色植物，形成一道亮丽多彩的公路景观。目前，全线收费、通讯、监控等系统已完成安装调试。收费站、征管处生活设施、办公设备采购及安装工作已完成。各项交接、验收手续均已办理完毕。通车各项准备工作已就绪，运营已就绪。健康）状况。
下沙高速公路安西段将成为继复线沉海高速、浦永高速、双安高速之后安西第四条高速公路。它的通车使安西高速公路出入口增至10个收费站。拉近了安溪与闽南、闽西北的距离，方便了安溪企业和居民出行，同时也助推了安溪茶叶、电商、旅游业的发展。值得一提的是，4A级清水岩景区还将设有高速出入口，将有效带动景区旅游业发展，形成路口经济效应。同时也为景区内的香客、游客提供了便利。
据悉，厦沙高速公路安溪至大埔段全长31.25公里（新建25.06公里）。设计为双向四车道，行驶速度为每小时100公里。全线设凤城枢纽、安溪清水岩、安溪东西、扬中枢纽等立交4座、隧道2座、桥梁30座。项目概算22.04亿元。目前，厦沙高速公路安西段已竣工通车。