兰州黄河沿线导游词1
兰州位于中国西北地区，是省会城市，风景名胜众多。兰州虽然没有北京那么繁华，但却是唯一一个黄河穿墙而过的省会城市。兰州人民利用这一资源，因地制宜，修建了黄河风格的百里线。黄河两岸景点众多，其中最著名的有黄河母亲、平沙落雁、水车花园等……
黄河母亲位于滨河路中段。它是目前最能表达黄河对我们的重要性的。具有很高的艺术价值，曾荣获首届全国城市雕塑大赛优秀奖。
平沙螺岩，又名“方洲四岩”，位于滨河路东段，滩尖子南侧。不规则的池塘里，大小不一的不锈钢大雁离开水面，快速飞翔。池塘西侧点缀着五个“鹅蛋”，排列有序。一般来说，采用艺术中的抽象手法，在造型上稍作改变，使平沙落雁看起来更加新颖独特。该雕塑取材于岩滩传说，体现了人们对生态早日平衡、海洋回归的愿望。这也让人想起大雁繁衍的过程。
晚上七八点左右我们到达兰州。你可以看到无数的星星和明亮的新月仿佛镶嵌在天空中，还可以看到波光粼粼的黄河静静地流淌，微风徐徐地吹过。一切都显得那么安静而美好。 。
兰州黄河沿线导游词2
尊敬的游客，欢迎您参观黄河铁桥。黄河铁桥，又称中山桥，是位于甘肃省兰州市城关区的一座横跨黄河的铁桥。始建于清光绪三十三年（）。初名“兰州黄河铁桥”，后改名“中山桥”。桥梁建设材料全部于光绪三十三年从德国海运至天津，后由甘肃国家西政管理局从天津转运至兰州。修建这座桥的工程师是美国人曼保本和德国人德罗，负责施工的是天津人刘永琪。施工人员主要是德国商人聘请的69名外籍和中国工匠。历时3年建成。花费了白银三万六千多两。被誉为“天下黄河第一桥”。
兰州历来是东西交通的枢纽，是中原与西域之间的必经之路。黄河穿城而过，是横亘兰州交通枢纽的一道难以逾越的障碍。民间有“河如天，过河如过鬼门关”的说法。从明洪武五年（1372年）开始，宋封胜公、魏公邓禹因军事需要，都曾在兰州黄河上修建浮桥，但很快就被拆除。或被摧毁。直到洪武十八年，兰州卫都尉杨炼才在现中山桥所在地修建了著名的镇远浮桥。此后的五百年间，虽然建造浮桥的船只数量和固定浮桥的铁木柱数发生了变化，但镇远浮桥被誉为“天下第一桥”。其守卫关键点的重要地位。随着时间的推移，兰州市区已架起10余座造型优美、结构新颖、技术先进、气势非凡的铁路、公路桥梁。这座古老的黄河铁桥不再是连接黄河南北的唯一通道。尽管如此，人们仍然对它敬佩、欣赏，因为它就像一部史诗，镌刻着兰州千古的历史变迁，展现了一幅兰州人民灿烂的艺术画卷。
“黄奇岩传，铁汉秦章光龙班；江清海清，桥虹照耀，彩卫金城。”这座古桥至今仍横跨黄河，与白塔山遥相呼应。 “抬头迎白塔，缓渡黄河，对岸有两座山，中间热闹非凡。”赵朴初的诗颇能唤起人们旅游的兴奋之情。与许多桥梁相比，中山桥的观赏价值和纪念价值似乎比其交通功能更有意义。
黄河铁桥这里有很多美丽的景点。我的解释到这里就结束了。接下来我们将参观传说中的黄河铁桥。希望今天的黄河铁桥能给您留下难忘的回忆。
兰州黄河沿线导游词3
各位群友大家好！很高兴能够在我们的黄金城市——兰州与来自世界各地的朋友们相聚。
第一的。请允许我代表旅行社对大家的到来表示衷心的感谢和热烈的欢迎！有句话是这么说的：前世百回眸，今生路过。或许，相遇就是缘分。既然有缘，我们就来认识一下吧！我旁边这个人就是司机林师傅。何何有着丰富的驾驶经验。在他的护航下，每个人都可以给我们两颗心。一个是“放心”给我们的护航大使林大师，一个是“高兴”，留给我了。 ，这次我是你们的导游……你们可以叫我小郭，郭导，或者肖导。你可以随意称呼我！
其实旅行是一件很幸福的事情。您不必关心旅行的目的。你只需要关心沿途的风景，以及看到风景时的心情。所以希望兰州的好山好水能给大家带来好心情。所以在整个旅途中如果您在旅途中需要任何帮助，请随时来找我，我会尽力帮助您。服务，也希望我的工作能够得到您的支持与配合。祝大家在兰州过得愉快！我希望这次旅行就像我的名字一样。我热烈欢迎大家并祝大家度过愉快的时光。 ，吃得开心，享受得开心……总之希望大家玩得开心，谢谢~
兰州是西出阳关中的丝绸之路重镇。其丝绸之路文化、黄河文化、宗教文化构成了兰州旅游的核心内容。今天我们要参观的是丝路文化、黄河文化、民俗文化的结合体。我国最长的户外滨河公园——百里黄河风景线，分布在黄河北岸、城西、南北山峦之间，是百里黄河的名片和窗口。兰州，又称“兰州”。 “小外滩”。
黄河风情线是一条具有春夏秋冬四个季节对比之美的绿色长廊。每当春天来临，花草树木发芽，柳絮飘香，一切都仿佛刚刚苏醒。它是如此可爱；夏季，这里是人们纳凉、观赏风景的好去处。金秋时节，果实累累，树叶飘落。冬天的时候，更加美丽！两边的松柏树挺立着，像身穿绿色军装的士兵。场面相当壮观！
黄河风情线可以说是我们金城兰州最受欢迎的旅游线路之一。众所周知，黄河全长5464公里，流经多个省区。然而，在全国的大城镇中，兰州得天独厚，有黄河穿城而过，所以这里一定有你想不到的独特和惊喜。我们还有一些时间到达目的地，那么我就利用这段时间为大家揭开一个小谜团吧！
凤庆线也是兰州的咽喉，东西交通，南北桥梁。这也是一条交通走廊。凤庆线上的第一处是中山大桥，被誉为“天下黄河第一桥”。中山大桥横跨黄河。桥长233.33米，宽7.5米。有4个墩、5个洞。桥上有5根弧形钢梁飞扬。俗称“黄河铁桥”。到6月20日，将是黄河铁桥建成100周年。很久以前，每年冬天，黄河上都会结上一层厚厚的冰。河对岸的很多东西都会由马车通过“冰桥”运到河对岸。不过，冰桥毕竟会随着温度的变化而变化。它上升并融化。当然，这样的风景现在已经看不到了。它不应该被一座大桥取代。相反，黄河冬天并不结冰。后来，人们发明了一种新的漂流工具——羊皮筏。顾名思义，它是用羊皮制成的，但是这些羊皮必须小心使用，不要留下任何伤口。它们从羊身上剥下来，固定在木架下，形成木筏。如果您游览完我们的风景线，如果时间允许，您不妨体验一下乘坐羊皮筏子的刺激……
后来，1372年，魏公冯胜用铁链将24艘大船排成一排，并用四根柱子固定，然后在船上铺设木板，这就是所谓的“浮桥”。直到1385年，杨炼才下令将浮桥迁至中山桥现址。但随着交往的日益频繁和发展，固定桥梁的建设也应运而生。当然，你现在看到的这座桥建于公元1907年，2008年由彭应甲提议，并经甘肃总督盛云批准。由德国卡尤斯承建，美国曼鲍本、德国德罗负责具体建设，天津刘永奇负责基础运营。经过四年的努力，黄河上第一座永久性铁桥终于建成——“天下黄河第一桥”。 1919年，因战乱，中山桥中断11昼夜。 1942年，为纪念孙中山先生，“天下第一黄河桥”更名为“中山桥”。 1954年由4墩5孔梯形改为弧形，桥面由木板改为钢筋铁皮。 20__年，公路桥改为人行桥。
接下来是滨河路交汇处，黄河南岸，小西湖南岸。呈现在大家面前的是兰州四十里黄河风情线上最具代表性的雕塑——《黄河母亲》。她是中国文化在全国各地的众多表现形式之一。民族的母亲河——“黄河”最美的“河”雕塑之一，具有很高的艺术价值。由何娥女士设计创作，1986年由北京雕塑厂雕刻。整个雕塑长6米，宽2.2米，高2.2米。 2.6米，总重40多吨。它由三部分组成：母亲、孩子和底座。母亲象征着养育万千华夏子孙的黄河；孩子象征华夏子孙；底座象征着甘肃悠久的历史和彩陶文化。那么大家都来吧
咱们来说说妈妈怀里的孩子是男孩还是女孩……哈哈~其实你说的有道理！如果他是个男孩，那就反映了我们中华民族根深蒂固的重男轻女思想。如果他是个女孩的话，也说明我们中国的孩子是娇弱的，是可以欺负的，所以何娥女士专门给孩子设计了爬行的。这就是这个雕塑的设计精髓。
当然，沿途你还会看到很多雕塑。正是因为文化雕塑非常多，所以我们的风格线也被称为雕塑画廊。同时，风情线也是花园长廊，因为有很多地方可供人们玩耍，比如：体育公园，老年人晨练的最佳场所；每天晚上，许多恋人手牵着手，并肩漫步在我们的寓言中。故事花园、水上乐园等感受他们的浪漫；虽然中午比较热，但是我们水车博览园里的游客还是很多的……凤庆线还有很多其他的名字，但最名副其实的就是文化长廊。众所周知，道教是我们中国的本土宗教，而你现在看到的“白云观”就是甘肃省道教协会所在地。也是八仙之一吕洞宾修炼成仙的地方。此外，还有全国九大区之一的省地图、全国最大的图书杂志发行量的读者编辑部、敦煌研究院等，这些都是兰州历史文化的见证。 。
兰州百里黄河风景线园中有园，景中有景。可以用一副对联来形容：兰州好！风景比以前好多了。昔日无风三尺土。现在，天空晴朗，空气清新；兰州好样的！风景很棒。江边，万里影遮天遮路，长空涟漪切鳞片，我们成对出歌！
由于时间有限，我们马上就要到达目的地了，所以我先告诉你这些，到了景区再详细告诉你。您还可以亲身体验兰州的独特魅力！
好了，大家准备好，检查好自己的贵重物品，我们就准备下车了！
兰州黄河沿线导游词4
号称“天下黄河第一桥”的兰州黄河铁桥大家都耳熟能详，但很少有人能清晰地讲述其近百年前的开创性修建历史。
之所以说它是一项创举，是因为它的建设是在20世纪初中国积贫积弱的时期。之所以说这是一部创举，是因为它是地处西北、地贫民贫的甘肃与西方人之间独立自愿的关系。这是与中国政府的首次成功合作；据说这是一项创举，因为她的建筑材料包括铆钉、铁条，甚至铁桥建成后用来油漆的材料。油漆是在当时国内极其落后的交通条件下从德国千里迢迢运到兰州的；之所以说它是一项创举，是因为它的建造是德国和美国工程师、中国工匠和甘肃各界共同努力的结果。 ;据说这是一项创举，因为它的建成结束了黄河上游几千年没有永久性桥梁的历史……
20世纪初，历经520xx年，镇远浮桥终于告别了金城兰州人民。生活在甘肃兰州的一群官员雄心勃勃，想要架起一座前人没有完成的铁桥。一时间大家议论纷纷。
光绪三十三年12月19日，时任陕西、甘肃总督的盛云上书慈禧太后、光绪皇帝，报告说，已与陕西省签订了修建黄河铁桥的合同。 9月11日，德国商人泰莱阳公司。 。此时，不仅合同已经签订，建桥所需的材料也正在运往兰州的路上。盛云的奏疏显然有先斩后奏的意思。
按照晚清的文书运作制度，一个官员想要做某件事，首先必须在自己的职责范围内处理到一定程度。如果证明不可行，他就会停止办理；如果确实可行，他会向上级机关或者法院报告。从这一点来看，自认为“生性谨慎，未成事不敢急于读陈聪”的盛云，并不是冒着世人非议的风险，而是他已经思考过了黄河铁桥的建设。完全确定性。
兰州历来是东西交通的枢纽，是中原与西域之间的必经之路。黄河穿城而过，是横亘兰州交通枢纽的一道难以逾越的障碍。民间有“河如天，过河如过鬼门关”的说法。从明洪武五年（1372年）开始，宋封胜公、魏公邓禹因军事需要，都曾在兰州黄河上修建浮桥，但很快就被拆除。或被摧毁。直到洪武十八年，兰州卫都尉杨炼才在现中山桥所在地修建了著名的镇远浮桥。据明代徐览所著《河桥记》记载，杨炼在黄河上建造了28艘大船，其中3艘为备用。他用绳锁连接了25艘船，在船下用石龟固定，并在船上加了木板和栏杆。并在桥的南北两侧各建了一根大铁柱和六根木柱，并用铁链将浮桥固定。整座浮桥“随波起落，犹如平路”。此后的五百年间，虽然建造浮桥的船只数量和固定浮桥的铁木柱数发生了变化，但镇远浮桥被誉为“天下第一桥”。其守卫关键点的重要地位。至今仍矗立在铁桥南岸的将军铁柱，是520xx年镇远浮桥兴衰的唯一见证者。
兰州黄河沿线导游词5
中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，原名镇远桥。位于滨河路中段白塔山麓。被誉为“天下黄河第一桥”。始建于公元1907年（清光绪三十三年）。该工程由德国商人承建，共耗资36000多两白银。桥两端建有两个大石坊，上面刻有“三惠”、“安澜九曲”。桥有四个桥墩，下有水泥铁柱，上有石块。弧形钢拱梁是后期加固工程中增设的。之后，铁桥受战争影响，关闭了11天。后来它被修复并重新开放。 1942年为纪念孙中山先生改名为“中山桥”，桥名沿用至今。
兰州中山桥，俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州市滨河路中段北侧，白塔山麓，金城关前。始建于公元（清光绪三十三年），是兰州最古老的古桥。 ，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因此被誉为“天下黄河第一桥”。中山铁桥长234米，宽7.5米。有6墩、5洞。桥上有5根弧形钢拱梁。
清光绪三十三年，清政府在兰州道鹏应甲的建议和甘肃总督盛云的支持下，动用国库白银三十六万余两修建。德国人罗罗提供技术指导，修建了黄河上第一座铁桥，原名“兰州黄河铁桥”。
随着时间的推移，兰州市区已架起10多座造型美观、结构新颖、技术先进、气势非凡的铁路、公路桥梁。这座古老的黄河铁桥不再是连接黄河南北的唯一通道。虽然如此，人们依然对它敬佩、欣赏，因为它就像一部史诗，镌刻着兰州千古的历史变迁，展现了一幅兰州人民灿烂的艺术画卷。
“黄其炎传，铁汉秦章光龙班；江清海清，桥虹照耀守护金城。”如今，这座古桥依然横跨黄河，与白塔山遥相呼应。 “抬头迎白塔，缓渡黄河，对岸有两座山，中间热闹非凡。”赵朴初的诗颇能唤起人们旅游的兴奋之情。与许多桥梁相比，中山桥的观赏价值和纪念价值似乎比其交通功能更有意义。
兰州黄河沿线导游词6
黄河铁桥又名中山桥。是一座横跨黄河的铁桥，建于清朝光绪年间。建造这座桥的工程师是美国人和德国人，施工负责人是天津人刘永琪。这座桥花了三年时间建成，造价非常昂贵。被誉为天下黄河第一桥。下面我就根据自己的了解来介绍一下兰州黄河铁桥。希望游客能够对兰州有更多的认识和了解。
桥梁历史 兰州黄河铁桥的宏伟，令人叹为观止。兰州历来是东西方的交通要塞，中原与西域的交往都经过这里。黄河从这里流过，有句民谣说，过河如过天，过河如过鬼门关。从明洪武五年开始，宋封胜公、魏公邓禹因军事需要，都在兰州黄河上修建了浮桥，但很快就被拆除或毁坏。在接下来的500年里，用于建造浮桥的船只数量以及用于固定浮桥的铁木柱的数量发生了变化。而镇远浮桥因其镇守要害的重要地位，被誉为天下第一桥。镇远浮桥并不坚固，也不安全。遭遇特大洪水、冰冻灾害时，桥梁损坏、人员伤亡等惨剧时常发生。而且，冬季黄河结冰时，浮桥必须拆除，所有车辆、马匹都必须通过冰面。冬春之交，冰层即将消失时，人和动物常常因冰裂落入水中而死亡。春天冰雪融化后，浮桥需要重建，造价非常昂贵。进入20世纪，清政府鼓励洋务，为修建黄河铁桥提供了历史机遇。于是他决定采用国外先进的技术和设备来实施他的桥梁建设计划。天时、地利、人和、天助，兰州这个偏远的西部地方，注定要在20世纪初的积贫积弱的中国成就一番伟业。
桥梁规格为中山铁桥，长234米，宽7.5米，6墩5孔，桥上飞扬5根弧形钢拱梁。我惊叹于这座宏伟的大桥，惊叹于人们的智慧和汗水。这座宏伟的建筑让中国人感到自豪。这座桥的历史价值。这座桥留给人们的不仅仅是它雄伟的外观，更是它给中国人民带来的历史反思。随着时间的推移，兰州市区已架起10余座造型优美、结构新颖、技术先进、气势非凡的铁路、公路桥梁。这座古老的黄河铁桥不再是连接黄河南北的唯一通道。尽管如此，人们仍然对它敬佩、欣赏，因为它就像一部史诗，镌刻着兰州千古的历史变迁，展现了一幅兰州人民灿烂的艺术画卷。兰州铁桥的游客数量逐年增加。越来越多的人来到这里，感受历史的洗礼。中山桥的观赏和纪念价值似乎比它的交通功能更有意义。兰州黄河铁桥是我最喜欢的桥梁之一。站在上面，我会立即感觉自己穿越了时间的变迁，感受到人们经济生活的飞速发展。兰州黄河铁桥的介绍还有很多内容。言语无法一一描述它们。你必须亲自体验一下。