魁北克市——北美大陆的法式“飞地”
魁北克市，加拿大魁北克省的港口和省会。作为加拿大最早的古城之一，魁北克的历史可以追溯到400多年前。魁北克城有着自己独特的古老风格和魅力。魁北克城是美洲大陆墨西哥以北唯一有城墙的城市。 1985年被认定为世界文化遗产。魁北克市还有其他显着特征：狭窄的鹅卵石街道、石头建筑、防御工事以及基于法国制度的浓厚法裔加拿大文化。早在1842年查尔斯·狄更斯游览这座城市时，这座城市的壮丽景色和独特气质就为人们所熟知。狄更斯称魁北克市为“北美的直布罗陀”。魁北克市除了是著名的旅游城市外，还是跨大西洋贸易的行政中心和港口。它位于圣劳伦斯河和圣查尔斯河的交汇处，蒙特利尔东北240公里处。其地理位置使其成为非常重要的军事战略要地：由于圣劳伦斯河上游方向逐渐收缩，魁北克成为远洋船舶能到达圣劳伦斯河上游的最远点。城市的防御工事建在山上，刚好可以覆盖它。并控制整条河流。
历史：
第一个来到魁北克的欧洲人是法国探险家雅克·卡地亚，他正在亚洲寻找通往黄金和钻石的道路。 （魁北克市的外来拼写清楚地代表了它的历史。英语和法语的拼写是一样的。稍微结合一下魁北克的历史，很容易猜到英语的拼写是直接从法语抄来的。） 1553年，在前往北美的旅途中，他沿圣劳伦斯河探险，并在休伦湖（现魁北克市所在地）的一个印第安村庄露营过冬。 1541 年，卡地亚对这一地区进行了第三次也是最后一次探险。这次探险带来了建立法国殖民地的定居者，尽管几年后他们放弃了这一努力。直到1600年，毛皮才成为一种非常有价值的商品，法国人再次恢复了控制新法兰西地区的兴趣。 1608 年，塞缪尔·德·尚普兰 ( de ) 在魁北克建立了加拿大第一个永久定居点，后来发展成为一个坚固的毛皮贸易站。圣劳伦斯河及其支流为法国人提供了英国人也寻求的优势——控制进入北美内陆和毛皮贸易的最佳通道。魁北克作为新法兰西的桥头堡，长期卷入军事冲突。从1629年到1632年，它被英国控制了一段时间，直到《圣日耳曼条约》后才归还给法国。 1759年著名的亚伯拉罕平原魁北克战役以法国战败而告终，在此之前，英国人曾多次尝试攻占这座堡垒，但均以失败告终。此后不久，法国在北美的大部分领土根据 1763 年《巴黎条约》割让给英国。
然而，随着新法兰西的垮台，战争并没有从该地区消失。美国独立战争期间，英国人及时加强了该市的军事防御，以便在1775年第二次魁北克战役中击退进攻。美国从英属北美独立对魁北克的文化、经济和政治产生了重要影响。 1774年的魁北克法案规定，法裔加拿大人可以保留流行语言、宗教信仰和其他文化，从而使魁北克保留了法国文化中心的地位。美国独立战争后，随着无家可归的效忠派的到来，定居者增多（主要居住在魁北克西侧），与英国的贸易也增多，其中大部分贸易通过魁北克港口运输，从而提高了该市的经济地位。说英语的人数增加促使英国议会于1791年通过宪法法案，将魁北克省的大量殖民地划分为两个省：上加拿大（现安大略省）和下加拿大（现魁北克省）。魁北克市是前殖民首府，现在仍然是上加拿大的首府。魁北克市成立于 1832 年，但直到 1840 年英国议会投票将上加拿大和下加拿大重新统一为一个地区后才获得特许。 1864年，该市成为英属北美殖民地议会会议的举办地，讨论加拿大联邦的组建。 1867年《英属北美法案》通过后，加拿大联邦成立。
魁北克市的经济基础经历了繁荣和萧条时期。英国人控制新法兰西后，蒙特利尔取得了区域经济中心的地位，而魁北克则成为受资源需求经济循环影响的港口城市。与蒙特利尔相比，魁北克省的人口增长也相对缓慢。然而，从18世纪初期到中期，英国对林业产品的需求激发了魁北克的经济。魁北克也成为英国进出口的主要地点和移民进入美洲的主要港口。伐木业还促进了当地重要工业造船业的发展。但这种有利条件也削弱了以蒸汽和钢铁为主的造船和铁路的发展。不再需要木船，早期的铁路将圣劳伦斯河连接到蒙特利尔而不是魁北克。此外，连接安大略省南部与蒙特利尔至波特兰铁路的伊利运河将木材和货物运输从圣劳伦斯河转移到魁北克市。蒙特利尔和魁北克之间圣劳伦斯河航运的改善以及蒸汽动力船舶的发展进一步取代了魁北克，使其受到蒙特利尔的欢迎。 1871 年英国的撤军对魁北克的经济造成了又一次打击。不过，一些劳动密集型产业（特别是皮革、服装、制鞋业）依然活跃。同时，由于廉价水力发电的发展，在20年代建立了纸浆和造纸工业，并在1970年代建立了另一个工业。一座炼油厂。
现状：
作为省会城市，公务员和行政人员构成了魁北克服务业的主体，在该市劳动力市场中占据着主要地位。魁北克也是一个主要的跨大西洋贸易港口，通过圣劳伦斯河运输美国五大湖商品（主要是散货）。港口、铁路、公路等交通优势也促进了新闻纸、酒类饮料、食品加工、化工制造、服装、造船等制造业的发展。这个港口城市的另一大支柱产业是旅游业。魁北克省于2002年开设了邮轮码头，现已成为邮轮的重要目的地。 150多年来，旅游业一直是经济的支柱。魁北克省的交通主要包括让·勒萨热国际机场、圣劳伦斯河上的渡轮以及包括电动巴士在内的公共交通系统。
魁北克市分为三个主要区域：上城、下城、圣洛克上城（位于回流交汇处的钻石湾军事战略高地）。圣劳伦斯河畔和钻石湾之间是老商业中心区。圣罗什区位于市中心区以东圣查尔斯河沿岸的低地。魁北克老城建于 19 世纪，是为了保护城市免受美国入侵的威胁，被总长 4.6 公里的石墙包围，是上魁北克的中心。风景如画的芳堤娜城堡酒店是这里的主要景点。这家带有铜塔楼的城堡风格酒店建于 1893 年，并于 1924 年增建了一座引人注目的中央塔楼。酒店后面有一条木板路，可俯瞰住宅区和圣劳伦斯河。
教堂、政府和军事部门都位于坚固的城墙内，留下了许多历史和建筑遗产。星形城堡（始建于 1820 年，10 年后竣工）、古炮台公园和毗邻的国家战场公园（亚伯拉罕平原）都是魁北克的著名景点，令人印象深刻地提醒人们其军事历史。如今，星堡仍然是一个活跃的军事基地，皇家第 22 团每天都会举行精心排练的卫兵换岗仪式。城墙内还有魁北克圣母大教堂（魁北克许多大主教都埋葬于此）。这座教堂建于1647年被大火烧毁的一座教堂的遗址上。圣三一英国圣公会大教堂（加拿大第一座英国圣公会大教堂）和毗邻的乌尔苏拉修道院也位于魁北克老城。城墙外的上城区是壮观的魁北克国民议会议会大厦（建筑风格受巴黎卢浮宫的影响）。其正面装饰着20多座在魁北克历史上发挥过重要作用的知名人物的青铜雕像。在国会大厦的西部和北部，上城区与圣让社区融为一体。虽然圣让街区曾经主要是工薪阶层街区，但街区已经得到很大改善，拥有各种时尚商店和餐馆。
下城通过陡峭的道路和楼梯以及已有 130 多年历史的缆车与上城相连。在下城的商业中心皇家广场，酒吧、咖啡馆和商店排列在狭窄、不规则的鹅卵石街道两侧，几乎延伸到河岸。皇家广场上还建有凯旋圣母大教堂（1687年动工，1723年竣工）和神学院（1663年）。夏季夜晚，老港口市场旁边的 Image Mill 计划将谷仓电梯改造成一个巨大的屏幕，用于多媒体展示魁北克历史。
魁北克第三大区圣西罗区是城市工业、制造、交通、仓储的聚集区，也是工人阶级的聚集区。该地区仍然具有工业特色，但从 20 世纪 90 年代开始的振兴计划慢慢地将旧仓库和工业用地改造成步行街，拥有大量艺术家、工匠和咖啡馆。
魁北克的大多数居民都是天主教徒，讲法语，但英语也是通用语言，特别是在旅游区。由于只有一小部分人口讲英语，因此大多数学校都是讲法语的，但也有英语教学。魁北克是拉瓦尔大学及其附属教育机构以及魁北克大学（成立于 1968 年）主校区的所在地。该市的其他文化机构包括音乐厅、大剧院和一些著名的博物馆。皇家广场表演中心（主要以魁北克历史为主）、法属美国博物馆和骑士博物馆等文化历史博物馆都在其中。其他博物馆包括第22皇家军团博物馆（位于星形城堡内）、魁北克国家美术馆和魁北克乌尔苏拉博物馆（ ）。
——译自《大英百科全书》