守护在“风图书馆”

守护在“风图书馆”

新疆托克逊县年降水量5.7毫米，平均每年有8级以上大风108天。

守护在“风图书馆”

黄昏降临，巡线结束，民警开着警车返回铁路派出所。

玉尔沟派出所位于新疆吐鲁番市托克逊县阿勒会镇。它所守护的鱼儿沟火车站是南江线上一个不起眼的三等站，但却位于南江铁路的中心位置。咽喉部自然条件极其恶劣。

降雨量最少的地方

“白天的高温常年在‘30+’摄氏度，这样的日照强度在托克逊持续约300天，降水量为5.7毫米，是中国降水量最少的地方。”民警王康说。托克逊海拔为零，是全国唯一的“零点”县。境内每年平均有8级以上大风108天，其中10级以上大风30.5天。每年春季，风速超过每秒42米的14级飓风屡见不鲜，被誉为“飓风”。风银行”。

现任所长李杰还记得2001年刚到鱼儿沟所时的情景。当时，派出所就在鱼儿沟站货场对面，那里存放着大量煤炭。鱼二沟站客流量大，热闹多了。狭窄的街道上挤满了人和车，高大的双桥车辆一辆接一辆地穿梭在高速公路上，黑金一样的煤炭从这里运往各地。

天空是灰色的，任何风吹过都会带起细小的黑色灰尘。即使窗户内外都用胶带封住，宿舍里也会有一层煤尘，眼睛里、鼻子里、头发里全是烟灰，我在哭。 “有一次，风刮了三天三夜，墙边堆起来的煤渣有膝盖那么高！”说起当年的事情，李杰感叹道。

“当时派出所里只有一辆三轮摩托车。”退休两年的民警孙茂胜说。 “最让人头疼的是，风一吹，漂浮物就会吹到铁路上。我经常冒着大风去巡线。摩托车“被风吹得摇晃、害怕”。即便如此，鱼儿沟仍保持着航线“四次故障”1825天的记录。

随着铁路的延伸和提速，鱼儿沟完成了它的历史使命。一场百年未遇的特大洪涝灾害后，周边单位纷纷搬迁。繁华消失了，鱼儿沟变成了一个普通的小村庄。

然而，铁路警察仍在继续风与人的对峙。

“以风为令”

“以风为令”是李杰导演常说的一句话。

白里棚区位于新疆吐鲁番站与托克逊站之间，是南疆铁路的“咽喉”地段。由于地处天山缺口，地势西高东低。冷空气从这里突破天山防线后，将带来强风。风速可达每秒50米，瞬间就能掀翻数百英里外的火车。多风区也因此得名。天气很热，很热，风呼啸而过。相距一米的两个人只能靠喊叫来猜测对方在说什么。

警车沿着铁路施工车辆铺满碎石的人行道颠簸行驶。有的地方道路狭窄，汽车勉强通行。伴随着车轮的磨擦声，你可以听到路基岩松动、摩擦的声音。刚上岗的辅警台尔江，紧握着头顶的拉环，神经紧绷。王康警官一脸轻松地看着前方。他的整个身体随着车子一起起伏，就像是车子的一部分一样。他边开车边解释，说这条路以前很宽。铁路建成后，行走的人少了，又因风雨而垮塌，有的地方被洪水冲毁。

车子颠簸、转弯、攀爬了好久，终于停在了一个平台上。铺满碎石的人行道，经年累月被强风侵蚀、大雨冲刷，碎石裸露，沟壑纵横。 “第一段是低矮的路基，火车在阿拉沟行驶，现在路不太好走，请小心，脚下的石头很容易打滑。”王康边走边讲解玉儿沟所辖区域的地理和特色。这让第一次参加的巡逻辅警塔一尔江非常佩服。

三伏天期间，线路最高气温达50摄氏度。人们走在防护网旁的石头上，就像踩在烧红的煤炭上。没有阴凉处可以休息。民警只能一边不断地喝水，一边检查附近是否有施工单位，以及铁路防护网附近是否有施工单位。易燃物，电力机车接触线上是否有漂浮物悬挂...

“最繁重的工作”

75岁的阿布里兹·库尔班是鱼儿沟派出所的“志愿巡逻员”，自愿帮助警方守卫鱼儿沟大桥。

“这里经常有附近村民来桥下乘凉，有老人、小孩、青年男女，一不小心，很容易发生影响行车的事故。”民警麦尔丹说。

前几天，一些年轻人来到这里露营。喝了几杯酒后，一对情侣发生了激烈的争吵。女子尖叫着活不下去了，想爬上铁路自杀。听到声音后，阿布里兹立即打电话给梅尔丹，并前往现场劝阻，避免了伤亡事件。

阿布力孜指着自家院子里的葡萄藤说：“我儿子上大学后，一些重活他自己干不了，都是梅尔丹和辅警过来帮忙的，这棵葡萄藤都是他们干的。” ”新疆的葡萄藤需要埋入土里过冬，民间称为“压葡萄”，否则会遭受冻伤。等到春天再把它挖出来，重新清理沟渠，放到架子上。这两项任务是葡萄园中最繁重的工作。

在这个“风银行”里，警民齐心协力，担当“最重的工作”，守卫这个咽喉要道。 （记者吴多思通讯员吴龙辉）