守护在“风图书馆”

日期: 2024-12-29 12:10:17 |浏览: 23|编号: 63473

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守护在“风图书馆”

新疆托克逊县年降水量5.7毫米,平均每年有8级以上大风108天。

守护在“风图书馆”

黄昏降临,巡线结束,民警开着警车返回铁路派出所。

玉尔沟派出所位于新疆吐鲁番市托克逊县阿勒会镇。它所守护的鱼儿沟火车站是南江线上一个不起眼的三等站,但却位于南江铁路的中心位置。咽喉部自然条件极其恶劣。

降雨量最少的地方

“白天的高温常年在‘30+’摄氏度,这样的日照强度在托克逊持续约300天,降水量为5.7毫米,是中国降水量最少的地方。”民警王康说。托克逊海拔为零,是全国唯一的“零点”县。境内每年平均有8级以上大风108天,其中10级以上大风30.5天。每年春季,风速超过每秒42米的14级飓风屡见不鲜,被誉为“飓风”。风银行”。

现任所长李杰还记得2001年刚到鱼儿沟所时的情景。当时,派出所就在鱼儿沟站货场对面,那里存放着大量煤炭。鱼二沟站客流量大,热闹多了。狭窄的街道上挤满了人和车,高大的双桥车辆一辆接一辆地穿梭在高速公路上,黑金一样的煤炭从这里运往各地。

天空是灰色的,任何风吹过都会带起细小的黑色灰尘。即使窗户内外都用胶带封住,宿舍里也会有一层煤尘,眼睛里、鼻子里、头发里全是烟灰,我在哭。 “有一次,风刮了三天三夜,墙边堆起来的煤渣有膝盖那么高!”说起当年的事情,李杰感叹道。

“当时派出所里只有一辆三轮摩托车。”退休两年的民警孙茂胜说。 “最让人头疼的是,风一吹,漂浮物就会吹到铁路上。我经常冒着大风去巡线。摩托车“被风吹得摇晃、害怕”。即便如此,鱼儿沟仍保持着航线“四次故障”1825天的记录。

随着铁路的延伸和提速,鱼儿沟完成了它的历史使命。一场百年未遇的特大洪涝灾害后,周边单位纷纷搬迁。繁华消失了,鱼儿沟变成了一个普通的小村庄。

然而,铁路警察仍在继续风与人的对峙。

“以风为令”

“以风为令”是李杰导演常说的一句话。

白里棚区位于新疆吐鲁番站与托克逊站之间,是南疆铁路的“咽喉”地段。由于地处天山缺口,地势西高东低。冷空气从这里突破天山防线后,将带来强风。风速可达每秒50米,瞬间就能掀翻数百英里外的火车。多风区也因此得名。天气很热,很热,风呼啸而过。相距一米的两个人只能靠喊叫来猜测对方在说什么。

警车沿着铁路施工车辆铺满碎石的人行道颠簸行驶。有的地方道路狭窄,汽车勉强通行。伴随着车轮的磨擦声,你可以听到路基岩松动、摩擦的声音。刚上岗的辅警台尔江,紧握着头顶的拉环,神经紧绷。王康警官一脸轻松地看着前方。他的整个身体随着车子一起起伏,就像是车子的一部分一样。他边开车边解释,说这条路以前很宽。铁路建成后,行走的人少了,又因风雨而垮塌,有的地方被洪水冲毁。

车子颠簸、转弯、攀爬了好久,终于停在了一个平台上。铺满碎石的人行道,经年累月被强风侵蚀、大雨冲刷,碎石裸露,沟壑纵横。 “第一段是低矮的路基,火车在阿拉沟行驶,现在路不太好走,请小心,脚下的石头很容易打滑。”王康边走边讲解玉儿沟所辖区域的地理和特色。这让第一次参加的巡逻辅警塔一尔江非常佩服。

三伏天期间,线路最高气温达50摄氏度。人们走在防护网旁的石头上,就像踩在烧红的煤炭上。没有阴凉处可以休息。民警只能一边不断地喝水,一边检查附近是否有施工单位,以及铁路防护网附近是否有施工单位。易燃物,电力机车接触线上是否有漂浮物悬挂...

“最繁重的工作”

75岁的阿布里兹·库尔班是鱼儿沟派出所的“志愿巡逻员”,自愿帮助警方守卫鱼儿沟大桥。

“这里经常有附近村民来桥下乘凉,有老人、小孩、青年男女,一不小心,很容易发生影响行车的事故。”民警麦尔丹说。

前几天,一些年轻人来到这里露营。喝了几杯酒后,一对情侣发生了激烈的争吵。女子尖叫着活不下去了,想爬上铁路自杀。听到声音后,阿布里兹立即打电话给梅尔丹,并前往现场劝阻,避免了伤亡事件。

阿布力孜指着自家院子里的葡萄藤说:“我儿子上大学后,一些重活他自己干不了,都是梅尔丹和辅警过来帮忙的,这棵葡萄藤都是他们干的。” ”新疆的葡萄藤需要埋入土里过冬,民间称为“压葡萄”,否则会遭受冻伤。等到春天再把它挖出来,重新清理沟渠,放到架子上。这两项任务是葡萄园中最繁重的工作。

在这个“风银行”里,警民齐心协力,担当“最重的工作”,守卫这个咽喉要道。 (记者吴多思通讯员吴龙辉)

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