腾冲立体交通网络全面提升大众出行便利快捷

要以新时代中国特色社会主义思想为指导，抓住国家建设交通强国发展的重要机遇，加快交通基础设施建设，着力提高交通运输保障能力，把区位优势转化为交通运输优势。发挥发展优势，进而努力打造全市开放发展新高地，提供强有力的交通支撑和保障，为腾冲跨越式发展注入强劲动力。

公路交通网络的形成，打通了城乡之间的“肠梗阻”。公路是经济发展的动脉。加快农村公路网建设对于促进区域经济发展、提高农民生活水平、提升农村消费具有重要战略意义。近年来，腾冲市交通运输业取得长足发展。全市公路里程达到3943公里，其中：高速公路43公里，一级公路47公里，二级公路367公里，三级公路19公里，四级公路2200公里，四级公路1267公里的一级公路。道路密度为67公里/100平方公里。全市高等级公路里程达到2676公里，占全市总里程的67%以上。完成全市278个村1418公里的农村公路建设，实现全市220个建制村100%通硬化路的目标。结合全市脱贫攻坚任务，我们现在正在加紧村道和自然村内道路建设，力争到2020年打赢“组团通”攻坚战3072公里。全市220个建制村全部通车。开通班车，公交线路15条，里程267公里，公交车149辆。全市拥有公交总站14个，公路客运专线84条，客运专线公交车1488辆，出租车300辆。目前，机场一级公路、谷子二级公路、东山路、曼七路等重点工程正在加快推进，公路交通网络已基本形成，让群众出行更加方便快捷。

机场通航，“航空时代”已进入。 2009年1月23日，腾冲机场建成通车，标志着腾冲交通史上翻开了新的一页，腾冲进入了航空时代。通车十年来，腾冲机场已有东航、翔鹏、川航、重庆航空、昆明航空、深航、国航、西部航空等9家航空公司运营。已开通24条直达和经停航线，开通至昆明、丽江。、西双版纳、大理、成都、重庆、北京、上海、广州、深圳、杭州、郑州、西安、长沙、南京、珠海、贵阳、青岛、沉阳、南宁等城市基本建立了连接主要城市的航线网络全国各地。自2009年1月腾冲机场正式建成通车以来，机场实现了跨越式发展。 2015年至2019年6月，起降航班40132架次，累计旅客吞吐量1万人次。特别是2018年，旅客吞吐量突破百万人次，达到117万人次，成为全省第六个百万级机场，也是全国发展最快的旅游支线机场之一。腾冲机场将全力抓住国家对外开放的重要机遇，牢牢抓住国家“一带一路”、孟中印缅经济走廊建设等重大机遇，持续推进深化“走出去”发展战略。适时开通至孟加拉、印度、缅甸等国家的国际航线，将腾冲机场建设成为国家面向南亚东南亚开放和“一带一路”和“孟—拉”建设的重要节点。中印缅经济走廊”。

高速公路建成通车，进入“高速时代”。 2016年20日上午11点，云南龙江大桥通车仪式举行。全市人民期盼已久的第一条高速公路正式开通，改写了腾冲没有高速公路的历史。这标志着腾冲进入“高速时代”，搭上了“高速经济”的快车。龙江特大桥横跨龙川江，是云南保腾高速公路的重要控制性工程。它拥有世界上跨度最长、亚洲海拔最高的峡谷。桥面宽33.5米，总长2.470公里。桥面距谷底高280米。宝山银行索塔高169.7米，腾冲银行索塔高129.7米。这是宝腾高速公路打造的一次“历史文化之旅和自然景观之旅”。 “国际航道之旅”的标志性建筑。经过近五年的日夜施工，云南龙江大桥顺利合龙，并顺利通过了竣桥荷载试验。高速公路通车后，昆明至腾冲、保山至腾冲全程通车，行车时间将缩短半小时。昆明至腾冲也将全程走高速公路，7小时左右即可到达。目前，腾后、腾龙高速公路建设正在紧锣密鼓地进行。届时，资源配置效率将大幅提升，推动大物流、大旅游、大数据等产业加快发展。随着多条高速公路的开通，腾冲也将进入快速发展的新时代。

站在新的起点上，我市将抓住交通网络建设黄金发展期，深入实施交通改善行动，撸起袖子加油干，为促进全市经济平稳健康发展提供坚强交通保障。全面建设小康社会。