东山岛上有一条古老的海洋街道，曾被称为上海的“南京路”
这是一条传统手工艺街，一条充满海洋文化遗产、留下时光印记的古街——铁匠街。
铁匠街位于东山岛铜陵镇西门斗至鳌岩头。它宽3米多，长近1000米。形成于明朝中期，盛于清朝嘉庆年间至民国时期。据说，明清时期就有铁匠铺75家。不断的打铁声让这条街道充满了生机与活力。著名的老字号铁匠铺有“广利光”、“一发”、“合力”、“全利”、“老胜利”、“老协力”等，在闽粤地区享有盛誉。
徜徉在这条狭长的老街上，咸咸的海风迎面吹来，让你呼吸着海洋的气息；岁月斑驳的痕迹，让你感受到古街历史的凝重。 78岁的张振中师傅是土生土长的大铁街制作桨、桨的能手。这条街上的作坊和老字号他都很熟悉。
各路段相连的商铺汇聚了渔具渔具、麻绳、金属制品加工、金银珠宝加工、粮食加工、餐饮餐饮等二十多个行业，上百种产品，使得铁匠街逐渐成为“百倍”产业。是一条“工秤汇集”、“机炉锤子”的手工艺品商店街。还有载真画坊、经国、柴火、仓库、外商总代理……都像电影蒙太奇一样一一印在他的眼前。
仿佛一面迎风飘扬的集市旗帜，在海风中飘扬，招揽生意，街上行人熙熙攘攘。士农工商，三教九流，万事皆有准备。逐渐发展成为铜山（今东山）最著名、最繁华的服务航海的地方。 、渔业生产为主的渔具和渔业需求产业制造及商业街。
民国时期张水顺创办“防城”。这家老字号手工艺品店专门制作船桨和船桨。仅桨、钩（滑轮）、锚等渔具就有六七百种。清康熙以后，东山传统渔业作业不断演变，有风钓、猎鸟、竹筏钓、钩钓、扫蟹丝、燕仔丝、幼丝、带鱼丝、龙虾丝等30多种等等，一年四季，一年四季。
民国时期，船网得到改进，一些新的捕鱼方法从广东等地引进，出现了提梁、蚝钓、鲨鱼钓、鳊鱼钓、空饵钓、鲻鱼钓、鱿鱼手钓等。石钓纷纷出现。手工钓石斑鱼等。
渔业的发展促进了东山渔具和捕捞需求生产技术的发展。 “防城”原有的桨、桨、竿等渔具和渔具，工艺精湛，代代相传。成为当时浙江舟山、闽南、粤东地区的知名品牌，产品供不应求。
大铁街毗邻东山港。港口优势使其从传统的手工业制造和商业转向国际贸易，私营企业如雨后春笋般涌现并迅速发展。 1921年至1937年，“方洋紧”畅销东南亚各国，年销量达50多吨。
其中最有名的是经营洋米的“福成”商贸公司，每月销售近千包，每包85-90公斤。是当时铜山最大的米店； “怡和”商社经营南北线，还经营美国美孚公司。公司代理及注册去南阳谋生丁盛兴是美国亚洲亚洲公司的代理商，“裕安”商号专营“多福”卷烟，是美国德士古公司的代理商。 “铜山文明乡绅”马兆霖先生题词““裕安”店牌匾至今仍存。商贾活动将铜山与东南沿海联系起来，成为重要的商业连锁之一。
铁匠街也是一条古老的海上街道。背靠西门澳门（原名太平澳门），水运便利，商船从这里南北航行。自古就与台湾、香港等东南亚地区开通航运和贸易。它设立了四个商店并驻扎军队以保护海上贸易。
明朝时期，郑成功收复台湾。铜山港的后澳、太澳、太平澳建造了许多军舰。大铁街为军舰的建造和维修提供了大量的锚、铁件、桨……进入清代后，西门澳门和大澳都是闽南、粤东渔船和商船的重要港口。广东、台湾、澎湖。
澳门西门天后宫原名“龙隐宫”。是江夏侯修城时日本人铜山所建。始建于明洪武二十四年（1389年），为祭祀海神林默娘而建。成为大铁街最早的寺庙。自景泰三年（1452年）起，福建水师铜山水乡官兵在“春秋防洪”期间，就到澎湖前的龙吟宫祭祀祈福。
明政府下令长须澎湖后，须蓬兵直接请香神到澎湖建庙供奉。清康熙四年（1665年）四月，施琅率领大船队从铜山前往澎湖。康熙二十三年（1683年），福建水师提督施琅迁至铜山，在铜山湾驻扎军舰300余艘、士兵2万余人，并在龙吟宫（天后宫）举行江祭仪式。西门敖金鼓震天，神勇水师气势磅礴，海面上战舰排列，战旗猎猎。他们直奔澎湖，一举征服了澎湖。
施琅统一台湾后，施琅请康熙帝晋升妈祖为“护国庇民、妙灵仁慈的天后”的称号。从此，龙吟宫更名为天后宫。海沿河给清朝带来了和平。以黄振发、孙有全、高正阳等为代表的一批海商抓住海上贸易和航运业的巨大机遇，投入巨资建造大吨位商船，通达澎湖、吉隆、淡水、高雄及东南亚。对外贸易活动。铜山港，桅杆林立，成为当时漳州的重要贸易港口。
“天后圣物，秦灵明辟整理，妈祖祠装饰修葺，仰慕泽丹福之益；天后之德，安澜、华国皇后弘扬。”慈航借莲花神涂之加持。” “天之大福，化危为安，后世之大恩，消除一切灾难，护佑天下；辞末之德，航行大江涉水，神光垂垂”。在所有国家的宝筏上。”天后殿之上，神圣金身显露出来。妈祖的恩德，圣旨桥上，礼部雅虎到天后宫宣读了清康熙皇帝册封妈祖的圣旨：“护国护民，妙灵”必应，仁必济，天上圣母……”那洪亮的声音至今仍萦绕在梁羽的心中。因为有皇后保国保民的胸怀，和妈祖救民的精神，东山岛这片热土更加神圣。
清康熙二十五年（1686年），福建海关在铜山设立税关，征收船税，成为福建海关的重要税关。盐警、派出所、报关行、渔民协会也聚集于此。
Oya Tau 曾经是最繁忙的码头。清末，铜山已成为周边县市重要的航运中心。码头桅杆林立，货物装卸顺利，洋货充沛，商行竞相，商贾云集，一派繁荣景象。
铜山商人建造的“利东”号、“开荣”号、“清河”号、“温州”号、“永和龙”号、“永和华”号、“友福”号、“建诚”号等百余艘商船破浪而行东南亚的易货贸易驰骋，世界各地的商人云集铜山。
物流的繁荣，不仅带来了商业、手工业、海上运输的空前发展，也加速了东山文化艺术的交流与融合。数百名工匠齐聚一堂，风格相互影响。传统手工艺和民间文化艺术在“揭旧纳新”的过程中迅速发展，使美丽的东山文化积淀更加深厚。民间工艺品享誉福建、广东、台湾及东南亚地区。南北游客和商人都称这里为上海的“十六铺”，铁匠街被称为上海的“南京路”。
民国时期，东山海上贸易再次繁荣，成为传播现代文明、引进先进技术文化的窗口。抗战胜利后，台湾光复，海外电动蒸汽货轮来港停泊的越来越多。东山港对台对外贸易进入繁荣时期。殷代富商相继建造电动蒸汽船，从事海上客运业务。
东山福成兴的“生发号”、“新生发号”、“青州号”、“友福号”；满福兴的“靓福号”；东宇的“东岭号”、同章兴的“汇泉号”、“高州号”、“立东号”，台商经营“太平丸”、“清荣丸”等电轮船多艘客船，往返台湾、东山、汕头等地。厦门、澎湖地区全年开放。
铁匠街浓缩了东山数百年商业、手工业制造、航运、港口、渔业发展的历史。这条充满海洋文化活力的海上老街，就像历史上的一位老人，见证着东山历史的沧桑。这是一片充满生机的改革开放热土。
时光流逝，岁月无情。随着时间的流逝和交通设施的飞速发展，这里曾经的繁华景象早已荡然无存，只剩下一些商业遗迹、古民居、商铺和老街格局。
如今，这里很少有商店开门迎接顾客。传统的前店后屋大部分已改建为独户。一些明清时期的建筑风格仍依稀可辨。这里的居民大部分都是老年人。其中有铁匠、泥水匠、制桶匠、银匠、桨橹匠、画家等。这些不再装修的老店，蕴含着坎坷的故事。
车水马龙、街道繁忙的景象已成为历史画卷。深棕色的门就像暗淡的眼睛，在晴朗的天空下流露出淡淡的忧伤。看着老街流向时间和记忆的彼岸，让人渐行渐远。寻找历史的痕迹。
图形|黄惠全