东山岛上有一条古老的海洋街道,曾被称为上海的“南京路”
这是一条传统手工艺街,一条充满海洋文化遗产、留下时光印记的古街——铁匠街。
铁匠街位于东山岛铜陵镇西门斗至鳌岩头。它宽3米多,长近1000米。形成于明朝中期,盛于清朝嘉庆年间至民国时期。据说,明清时期就有铁匠铺75家。不断的打铁声让这条街道充满了生机与活力。著名的老字号铁匠铺有“广利光”、“一发”、“合力”、“全利”、“老胜利”、“老协力”等,在闽粤地区享有盛誉。
徜徉在这条狭长的老街上,咸咸的海风迎面吹来,让你呼吸着海洋的气息;岁月斑驳的痕迹,让你感受到古街历史的凝重。 78岁的张振中师傅是土生土长的大铁街制作桨、桨的能手。这条街上的作坊和老字号他都很熟悉。
各路段相连的商铺汇聚了渔具渔具、麻绳、金属制品加工、金银珠宝加工、粮食加工、餐饮餐饮等二十多个行业,上百种产品,使得铁匠街逐渐成为“百倍”产业。是一条“工秤汇集”、“机炉锤子”的手工艺品商店街。还有载真画坊、经国、柴火、仓库、外商总代理……都像电影蒙太奇一样一一印在他的眼前。
仿佛一面迎风飘扬的集市旗帜,在海风中飘扬,招揽生意,街上行人熙熙攘攘。士农工商,三教九流,万事皆有准备。逐渐发展成为铜山(今东山)最著名、最繁华的服务航海的地方。 、渔业生产为主的渔具和渔业需求产业制造及商业街。
民国时期张水顺创办“防城”。这家老字号手工艺品店专门制作船桨和船桨。仅桨、钩(滑轮)、锚等渔具就有六七百种。清康熙以后,东山传统渔业作业不断演变,有风钓、猎鸟、竹筏钓、钩钓、扫蟹丝、燕仔丝、幼丝、带鱼丝、龙虾丝等30多种等等,一年四季,一年四季。
民国时期,船网得到改进,一些新的捕鱼方法从广东等地引进,出现了提梁、蚝钓、鲨鱼钓、鳊鱼钓、空饵钓、鲻鱼钓、鱿鱼手钓等。石钓纷纷出现。手工钓石斑鱼等。
渔业的发展促进了东山渔具和捕捞需求生产技术的发展。 “防城”原有的桨、桨、竿等渔具和渔具,工艺精湛,代代相传。成为当时浙江舟山、闽南、粤东地区的知名品牌,产品供不应求。
大铁街毗邻东山港。港口优势使其从传统的手工业制造和商业转向国际贸易,私营企业如雨后春笋般涌现并迅速发展。 1921年至1937年,“方洋紧”畅销东南亚各国,年销量达50多吨。
其中最有名的是经营洋米的“福成”商贸公司,每月销售近千包,每包85-90公斤。是当时铜山最大的米店; “怡和”商社经营南北线,还经营美国美孚公司。公司代理及注册去南阳谋生丁盛兴是美国亚洲亚洲公司的代理商,“裕安”商号专营“多福”卷烟,是美国德士古公司的代理商。 “铜山文明乡绅”马兆霖先生题词““裕安”店牌匾至今仍存。商贾活动将铜山与东南沿海联系起来,成为重要的商业连锁之一。
铁匠街也是一条古老的海上街道。背靠西门澳门(原名太平澳门),水运便利,商船从这里南北航行。自古就与台湾、香港等东南亚地区开通航运和贸易。它设立了四个商店并驻扎军队以保护海上贸易。
明朝时期,郑成功收复台湾。铜山港的后澳、太澳、太平澳建造了许多军舰。大铁街为军舰的建造和维修提供了大量的锚、铁件、桨……进入清代后,西门澳门和大澳都是闽南、粤东渔船和商船的重要港口。广东、台湾、澎湖。
澳门西门天后宫原名“龙隐宫”。是江夏侯修城时日本人铜山所建。始建于明洪武二十四年(1389年),为祭祀海神林默娘而建。成为大铁街最早的寺庙。自景泰三年(1452年)起,福建水师铜山水乡官兵在“春秋防洪”期间,就到澎湖前的龙吟宫祭祀祈福。
明政府下令长须澎湖后,须蓬兵直接请香神到澎湖建庙供奉。清康熙四年(1665年)四月,施琅率领大船队从铜山前往澎湖。康熙二十三年(1683年),福建水师提督施琅迁至铜山,在铜山湾驻扎军舰300余艘、士兵2万余人,并在龙吟宫(天后宫)举行江祭仪式。西门敖金鼓震天,神勇水师气势磅礴,海面上战舰排列,战旗猎猎。他们直奔澎湖,一举征服了澎湖。
施琅统一台湾后,施琅请康熙帝晋升妈祖为“护国庇民、妙灵仁慈的天后”的称号。从此,龙吟宫更名为天后宫。海沿河给清朝带来了和平。以黄振发、孙有全、高正阳等为代表的一批海商抓住海上贸易和航运业的巨大机遇,投入巨资建造大吨位商船,通达澎湖、吉隆、淡水、高雄及东南亚。对外贸易活动。铜山港,桅杆林立,成为当时漳州的重要贸易港口。
“天后圣物,秦灵明辟整理,妈祖祠装饰修葺,仰慕泽丹福之益;天后之德,安澜、华国皇后弘扬。”慈航借莲花神涂之加持。” “天之大福,化危为安,后世之大恩,消除一切灾难,护佑天下;辞末之德,航行大江涉水,神光垂垂”。在所有国家的宝筏上。”天后殿之上,神圣金身显露出来。妈祖的恩德,圣旨桥上,礼部雅虎到天后宫宣读了清康熙皇帝册封妈祖的圣旨:“护国护民,妙灵”必应,仁必济,天上圣母……”那洪亮的声音至今仍萦绕在梁羽的心中。因为有皇后保国保民的胸怀,和妈祖救民的精神,东山岛这片热土更加神圣。
清康熙二十五年(1686年),福建海关在铜山设立税关,征收船税,成为福建海关的重要税关。盐警、派出所、报关行、渔民协会也聚集于此。
Oya Tau 曾经是最繁忙的码头。清末,铜山已成为周边县市重要的航运中心。码头桅杆林立,货物装卸顺利,洋货充沛,商行竞相,商贾云集,一派繁荣景象。
铜山商人建造的“利东”号、“开荣”号、“清河”号、“温州”号、“永和龙”号、“永和华”号、“友福”号、“建诚”号等百余艘商船破浪而行东南亚的易货贸易驰骋,世界各地的商人云集铜山。
物流的繁荣,不仅带来了商业、手工业、海上运输的空前发展,也加速了东山文化艺术的交流与融合。数百名工匠齐聚一堂,风格相互影响。传统手工艺和民间文化艺术在“揭旧纳新”的过程中迅速发展,使美丽的东山文化积淀更加深厚。民间工艺品享誉福建、广东、台湾及东南亚地区。南北游客和商人都称这里为上海的“十六铺”,铁匠街被称为上海的“南京路”。
民国时期,东山海上贸易再次繁荣,成为传播现代文明、引进先进技术文化的窗口。抗战胜利后,台湾光复,海外电动蒸汽货轮来港停泊的越来越多。东山港对台对外贸易进入繁荣时期。殷代富商相继建造电动蒸汽船,从事海上客运业务。
东山福成兴的“生发号”、“新生发号”、“青州号”、“友福号”;满福兴的“靓福号”;东宇的“东岭号”、同章兴的“汇泉号”、“高州号”、“立东号”,台商经营“太平丸”、“清荣丸”等电轮船多艘客船,往返台湾、东山、汕头等地。厦门、澎湖地区全年开放。
铁匠街浓缩了东山数百年商业、手工业制造、航运、港口、渔业发展的历史。这条充满海洋文化活力的海上老街,就像历史上的一位老人,见证着东山历史的沧桑。这是一片充满生机的改革开放热土。
时光流逝,岁月无情。随着时间的流逝和交通设施的飞速发展,这里曾经的繁华景象早已荡然无存,只剩下一些商业遗迹、古民居、商铺和老街格局。
如今,这里很少有商店开门迎接顾客。传统的前店后屋大部分已改建为独户。一些明清时期的建筑风格仍依稀可辨。这里的居民大部分都是老年人。其中有铁匠、泥水匠、制桶匠、银匠、桨橹匠、画家等。这些不再装修的老店,蕴含着坎坷的故事。
车水马龙、街道繁忙的景象已成为历史画卷。深棕色的门就像暗淡的眼睛,在晴朗的天空下流露出淡淡的忧伤。看着老街流向时间和记忆的彼岸,让人渐行渐远。寻找历史的痕迹。
图形|黄惠全