就像在画中游泳一样！看看海南岛旅游公路，带你体验两千里椰风海的魅力~
1月5日，人民日报02版发表文章《椰风海韵两千里珠联璧合》，版面及全文如下：
《人民日报》2024年1月5日第02页
当我们开车翻山越岭时，只见海岸线如弓，桥梁如弓弦，河流如利箭奔向大海。这是海南省万宁市的龙滚河大桥。也是海南省第一座无背索斜拉桥——海南岛旅游公路八座特殊结构桥梁之一。
这条全长988.2公里的环岛旅游公路
建成 142 座桥梁
贯穿海南沿海12个市县
21个旅游胜地
261个滨海名胜古迹连锁。
9大类共84处景观
海南岛旅游公路示意图
这些包括
南山文化旅游区、大小洞天旅游区
蜈支洲岛旅游区、分界岛旅游区等
4个5A级景区
正在建设海南自由贸易港
打造国际旅游消费中心
重大基础设施项目试点
从 2023 年 12 月 18 日起
自该线路建成通车以来
环岛旅游路
车流量、客流量激增
这个元旦假期特别受欢迎
沿途印象最深刻的景点有哪些？
对海南经济社会发展有何意义？
最近
记者对此进行了追踪
风景大道采访
旅游路——
处处是美景，人在画中
跨过龙滚河大桥向北，环岛旅游公路依山傍海而建，一路蜿蜒。经过正门岭大桥，车辆仿佛行驶在悬崖峭壁上，茫茫大海指日可待。从桥上往下看，整个山琴湾尽收眼底。桥下不远处就是著名的燕子洞景区。环岛旅游公路万宁段全长96公里，可谓一桥一景。
万宁山秦湾燕子洞。杨世忠 摄
“海南风景秀丽，但景点一直比较分散，交通不便。打造国际旅游消费中心，不能只关注一城一景，而要着力发展全域旅游消费中心。”区域旅游”。海南交通环岛旅游公路投资开发有限公司负责人表示。
环岛旅游公路如丝线
沿途连接近2000英里
海滩、湿地、乡村、椰林等
各种风景
一路开车
人们仿佛在画中游泳
在文昌木兰湾段，30多座巨型白色风车沿着弯曲的海岸线一字排开。风车悠闲地旋转，海浪拍打着岩石，流动摊位上挤满了游客。 “以前都是土路，只有风车维修车进出。现在路通了，美丽的景色就活了起来。”环岛旅游公路项目一工区项目副经理周静告诉记者。
航拍海南文昌岛旅游公路木兰湾段。海南日报记者 冯硕 摄
环岛旅游公路开通
来一场热门的自驾游
数据显示
元旦假期
从三亚、海口入境
全国最受欢迎自驾旅游城市前三名
两地租车订单环比增长超50%
近90%的订单来自海外游客
乐东黎族自治县莺歌踏浪客栈是环岛旅游公路沿线首批开放的三个重点旅游站之一。设计灵感来自黎族的“船形屋”，游客可以在这里欣赏当地盐田“天空境界”的美景。元旦假期期间，车站举办客房免费住宿、免费茶水等活动吸引游客。车站策划经理高淼忙得寸步难行，但他却欣喜若狂。
莺歌塔朗车站服务中心
到达儋州市阿曼镇，金色柔软的沙滩消失，映入眼帘的是一片漆黑。 “这里的地貌以火山岩为主。”环岛旅游公路武功片区常务副经理刘旭说。 “火山岩的堆积形成了原生态的黑色海岸，风格独特。”火山海岸站总投资7亿元，以“地球”为主题，以“进化的海边火山自然体验场”为主题，已于2023年12月15日启动运营。
新海南客户端记者 刘孙谋 摄 海南岛旅游公路儋州峨漫段
环岛旅游公路人气
带动了海南岛旅游业的蓬勃发展。
这个元旦假期
海南省接待游客171.71万人次
同比增长68.9%
旅游总收入达24.06亿元
同比增长60.1%
旅游订单量同比增长147%
海南省旅游和文化广电体育厅推出环岛旅游道路自驾指南。不仅提供海岛文化、运动海洋、自然探索、火山渔港等4种不同主题玩法，还推荐99种打卡方式、40个网红打卡点和3种全新海岛体验。
环岛旅游公路共规划70个观景平台和停车场。目前已开放45个观景平台，21个停车位已投入使用。其余4个停车区将于2024年建成投入使用。此外，高速公路站、新能源供应站、智能云控制中心等建设仍在加紧建设中。未来，高速公路将联网，景区将成链，更好地让游客“进来、减速、停留”。
民生路——
出行便捷、产业发展
“大桥通车后，交通会越来越方便，我就可以安心安享晚年了！”昌江黎族自治县南罗村村民杨寅生说。
过去，一条渚碧河横贯儋州市南洛村和烟丁村。去邻村，村民要乘坐杨寅生的3米宽的渡轮，需要半个小时。汽车和卡车在环岛高速公路上绕行，需要更长的时间。
如今，随着渚碧河大桥的成功合龙，两岸车辆行驶时间从近2小时缩短至10分钟。该桥由中铁第二工程局承建，全长3072米。它是整个环岛旅游公路项目上最长的桥梁。
海南岛旅游公路项目珠碧江大桥顺利合龙
一座桥飞过烟波
通车而非渡轮
送给村民出行时使用
真正的便利
“环岛旅游高速公路的建成，将提高路网的运输效率，有利于沿线市县旅游资源开发和经济社会发展。”三思工业区负责人郑永增表示，环岛旅游公路不仅是一条“旅游路”，更是一条“民生路”。从线路规划之初，沿线人们就期盼着改善出行、发展产业。
“从临高县最北端的临高角到儋州市最北端的兵马角，海岸线蜿蜒，海湾丰富。”中交二局环岛旅游公路项目党支部书记杨涛表示，这段旅程既可以让游客欣赏到江海壮丽的景色，又可以路过洋浦的千年古迹。 -老盐田、伏波寺等古迹。 “它具有巨大的旅游潜力。”
就在两年前，这个地区还没有沿海公路，经济相对落后。龙浩村是临高县临城镇长工村下的一个自然村。毗邻海南解放公园，距临高县城仅几公里。与外界仅靠一条狭窄的村道相连。渔获不能出去，旅游业也不能进来。
海南岛旅游公路临高龙浩村段美丽的滨海景观。海南日报记者 陈元才 摄
“2023年6月环岛旅游公路功能通车后，村里的海鲜和农作物将有更好的销售渠道。”长工村党支部书记王若愚说。如今，龙浩村前已建成一条2公里长的自行车道，吸引了众多从海南解放公园归来的游客。 “村里正在积极发展文化旅游，有20多位村民愿意参与民宿开发。”王若愚说。
环保之路——
为树木腾出空间，生态优先
冬日温暖的阳光下，三棵大树静静地矗立在澄迈县大丰镇红树林湾的绿地上，距离环岛旅游公路仅数米之遥。三棵树都有一百多年的树龄了。树上挂有古树保护标志，周围有保护线。
“原来规划的路线覆盖了这三棵老树，最经济的办法就是移植，但这会让树面临很大的风险。”六工区副总工程师吴同国告诉记者，“最终我们选择了一个不经济但环保的方法：改变原来的路线规划，给树木让路。”
经与海南省交通投资控股有限公司沟通，环岛旅游公路大丰镇段主线靠边数米，避开古树。因此，工程造价增加了10万元。 “你多花的只是工程造价中的一小笔钱，却是生态保护上的一大笔开支。”吴同国说道。
刘孙某在环岛旅游公路澄迈段摄
澄迈“为树开荒”，儋州“为青蛙修路”。
缓缓行驶，路边传来青蛙的叫声。环岛旅游公路儋州段，公路下隐藏着一条宽高各2米的涵洞，全长22.5米。通道内，左侧有水泥台阶，右侧有碎石铺成的水道。
“附近有一个青蛙栖息地，生活着国家二级保护野生动物虎蛙等青蛙，道路穿过其中，可能会影响青蛙的迁徙和繁殖。”项目建设方中资集团项目工程师邱鹏飞建议，“想办法让青蛙安全‘过马路’”。
经过四个多月的现场勘察和实地考察，“青蛙步”保护方案最终确定。 “涵洞里还剩下两条路，平时青蛙‘走’右边的水路，沿着石头走。雨季的时候，它‘走’左边的台阶。”邱鹏飞说道。
海南岛旅游公路儋州段“青蛙行走路”
这是环岛旅游公路上第一条专门为两栖动物设计的生态通道。除了通道外，项目组还根据青蛙的习性在湿地重新种植了浮萍等水生植物，并用碎石铺设了500多米长的迁徙引导廊道。
为青蛙修路、为鱼修坡、为鸟留巢、为树腾空间……“生态优先的理念必须体现在海南岛旅游公路项目建设的每一个环节。一棵树，一颗小树动物、一片土地……”必须精心呵护湿地，努力打造人与自然和谐共生的生态绿带，保护海南碧海蓝天绿水青天山”黄说星海 海南省交通投资控股有限公司董事长