国庆黄金周首日门票现已发售。几秒钟内即可找到热门路线。这些地方最受欢迎。
今日中秋国庆节首日（9月29日）门票发售。从一早的售票情况来看，热门方向有“次要”条件也就不足为奇了。据铁路部门介绍，今天也是黄金周期间车票预售高峰日。
“今年中秋国庆火车票怎么这么难买？” “如何提高购票成功率？”……成为有假期出行计划的市民最关心的话题。对此，铁路部门作出回应。
新华社资料图
长假首日高铁车票开售
北京至西安等热门方向车票秒出
目前，北京七大火车站的火车票销售时间不同：北京西站、北京丰台站8点开始销售；北京站、北京朝阳站10点开始销售；北京北站中午12点开始销售；北京南站中午开始销售 12:30开始销售；清河站16:00开始销售。
今天8点，北京西站、北京丰台站正式开始销售长假首日火车票。热门路线的门票供不应求。记者登录12306购票网站发现，十分钟内，60多张从北京西站开往郑州的高铁火车票就被售空。只有10多趟车次还能买到票，剩下的票已经不多了；北京西站 北京西站至西安的21趟列车全部售空，多趟列车一等、二等座数量“满”；北京西站开往石家庄的120多趟列车中，显示尚可运行的仅有6趟。可以预订。
部分市民选择提前离开北京开始假期，节前两天火车票也十分紧张。记者查询发现，节前一天（9月28日），北京南站至南京的60多趟高铁车票全部售空；北京朝阳站至哈尔滨的近20趟高铁每座车票全部售空。全部售完；北京西站开往武汉，北京丰台站开往太原。不仅高铁车票已售空，部分列车的一等座、二等座的“候车”座位数量已经“满”，“候车”按钮也变成了灰色。 ，无法点击进入。
据中铁集团介绍，今年中秋、国庆黄金周期间，北京、上海、南京、苏州、天津、广州、深圳、成都、西安等城市预计将成为旅客出行的热门目的地。乘客出发和到达。此外，黄金周期间杭州将举办亚运会，也将成为高铁出行的热门目的地。
记者今晨查询发现，热门方向中，节前两天（9月27日、9月28日），北京南站至上海、天津、北京西站的列车仍有不少车次有票可售。站至广州和北京西站。从车站前往深圳，目前还有多趟一等座、二等座或卧铺票的列车可供市民选择。
记者亲自测试12306网站购票
我在5分钟内重新登录3次，多次出现“系统繁忙”。
今天早上8点，提前在电脑前做好准备并登录的记者准时刷新了网站，准备抢一张从北京飞往郑州的机票。当页面上几十趟车次后面出现“预订”按钮时，记者快速点击按钮，但系统弹出“您尚未登录”的对话框。点击再次登录，需要输入ID后4位和短信验证码。终于再次登录后，点击预订，页面出现“系统繁忙，请稍后重试”、“购票失败”、“用户未登录”等提示。
记者抢票后5分钟内，他三次重新输入登录信息。然而，我之前计划购买的日间列车的车票已经没有剩余了。幸运的是，从北京到郑州的火车班次很多。选择了另一趟晚上出发的车次后，终于购买成功。
对于重复输入登录信息的问题，12306客服人员解释称，这与订票量较大有关。每次在网站上提交订票信息时，都会要求用户再次确认登录信息。对方建议使用购票的方式，短时间内就不需要再次登录。
问：为什么这个假期门票这么难买？
预计旅客发送量比去年增加1亿多人次
出行需求旺盛，热门方向供大于求，是一票难求的主要原因。据中铁集团介绍，今年中秋节和国庆节假期合二为一。假期长，旅客出行意愿强烈，探亲流和旅游流交织，铁路客流呈现强劲增长态势。
为期12天的历史最长铁路运输“黄金周”期间，全国铁路预计发送旅客1.9亿人次。然而，2022年国庆黄金周期间，全国铁路仅运送旅客7215.7万人次。追溯到2019年，疫情发生前，国庆假期全国铁路发送旅客1.38亿人次。可以说，今年中秋、国庆假期，旅客出行需求空前高涨，客流量远超往年。
针对网友投诉“12306系统显示剩余票数足够，但仍需排队购买”，12306客服解释称，这是因为同时下单的用户过多，并按照提交顺序进行分配。客服人员建议尚未购票的用户立即加入候补名单，等待其他用户改签或退票。
为扩大运输能力，铁路部门还将采取重新连接动车组、在常速旅客列车上增设车厢等方式，增加热门方向的旅客座位。至北京、上海、广州方向原则上采用全车轴或整车运行。也就是说，部分热门方向列车“扩能”后，候车旅客有望顺利购票。
第二个问题：为什么一开票就需要等待？
热门方向抢票，比拼手速和网速
有市民反映，当他们按照预售时间点击购票时，所有门票瞬间变成了候补名单。这是为什么呢？ 12306客服人员告诉记者，对于热门方向的抢手票，如果手速快、网速高，确实可以占据很大优势。
也有网友认为，“越多的人使用第三方平台，就越难抢到票，就像人被堵在门口，不是想开路，而是想多挤进去一样。”此前，中国铁道研究院12306技术部相关人员也曾表示，第三方抢票软件从一定角度迎合了乘客的需求，但会导致12306系统服务瘫痪，消耗资源。
记者从中铁集团获悉，为了应对售票高峰期的巨大客流量，12306技术团队重点从公有云应用、网络带宽扩容、防范恶意抢票等方面入手，保障售票稳定。以及售票系统的高效运行。 12306技术团队建立了较为完善的运维和应急保障体系。通过同时运行多个数据中心来避免“单点故障”。一旦发生故障，技术团队将尽快启动应急预案，最大程度地减少故障范围和持续时间。
三问：第三方平台加速包可靠吗？
警惕捆绑陷阱
一些担心网速慢、手机网速慢的市民希望通过第三方平台购买加速包来帮助抢票。这个方法可靠吗？
今天上午，记者实际测试了利用第三方平台和12306网站购买长假首日北京至郑州的机票。其中，第三方平台于前一天晚上提交了预订订单。为了增加概率，记者选择了页面推荐的“全方位抢票”（加价38元）。据介绍，“专人24小时抢票，通过更多渠道抢票，提高抢票成功率。”
不过，今早8点出票一小时后，第三方平台并未帮助记者拿到所选列车的车票。虽然在12306网站购票遇到了系统需要重复输入登录信息等问题，但通过快速调整购票号码，我还是买到了10分钟内稍后出发的车票。
据中铁集团称，铁路12306从未授权任何第三方平台销售火车票。第三方平台将在购票过程中保留用户信息。它们不仅存在附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还可能涉及个人信息泄露的风险。
问题四：为什么中短途车票比长途车票更难抢？
最大限度地利用运输资源
为什么12306票务系统显示同一趟车次有全程票和长途票，但没有半程票或短途票？这也是公众关心的热点问题。
对此，中铁集团解释称，铁路部门将优先安排长途旅客乘坐始发站至终点站的列车，最大限度地利用运力资源。当然，短途旅客的需求也会被考虑在内。当长途车票量充足时，车票分配将根据客流需求变化动态调整，部分车票量将按时间段自动转移至沿途各车站，满足购票需求的短途旅客。
五问：等票有哪些技巧？
尝试购买联程机票并提交多个候补订单
据铁路部门介绍，客流高峰期间如无法购买直达车票，旅客可分段乘坐列车购买联票以满足出行需求。铁路12306将根据旅客出行需求和剩余车票，智能推荐可用车票。提供过境换乘选项供乘客选择。为方便旅客换乘列车，铁路部门在100个主要车站设立了便捷的站内换乘通道，并安排车站工作人员提供引导服务。旅客无需出站即可进入候车室候车，有效缩短换乘时间。乘以时间。
目前，12306张候补门票兑现成功率超过75%。旅客可以通过提交“日期、车次、座位”多种组合的候补订单，延长候补兑换时间，提高候补成功率。具体地，每个用户可以有2个候车订单，每个候车订单可以包含2个相邻的出行日期，每个出行日期可以包含5个不同的“火车+座位”组合需求。等待订单中最多可以添加 9 名等待人员。
（北京日报客户端）